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Emergency, la commozione del driver rhib: "Le grida di aiuto dei bambini sono indimenticabili"

Emergency, la commozione del driver rhib: "Le grida di aiuto dei bambini sono indimenticabili" Alberto Radaelli salva vite per Emergency e una volta ha avuto a che fare con le milizie libiche Cronaca (Catania). Guidare un rhib non è una missione facile, farlo per salvare vite umane nel Mediterraneo lo è ancora meno. Alberto Radaelli è la persona che ha il compito di farlo sulla Life Support. Sulle sue spalle tante missioni e ognuna porta con se un ricordo indelebile che ancora oggi lo fa commuovere. "Lo faccio perché voglio aiutare delle persone che sono nate nella parte sbagliata del mondo", ripete in lacrime. Per il salvataggio in mare diventa fondamentale "far uscire le emozioni solo quando sentiamo: rescue complete". Per lui il momento più difficile è quando i naufraghi lasciano la nave perché "ti chiedi sempre come andrà la loro vita, noi facciamo una piccola cosa ma non è mai abbastanza. Io ricordo sempre gli odori e il pianto dei bambini, sembra retorica ma non lo è". Ha avuto più volte avere a che fare con la Guardia Costiera libica ed anche con le milizie della SSA. "Hanno cercato di intimidirci con delle manovre aggressive, ma questo è nella normalità", ha minimizzato (Davide Di Carlo/alanews) Trascrizione generata automaticamente come un uomo arriva a decidere di guidare un Rip per salvare vite umane in mare nel Mediterraneo e io faccio il lavoro lavoro il mare da quando ho 20 anni e ho deciso punto di mettere a disposizione di Emergency e del soccorso in mare le mie competenze e quindi ho deciso di dedicare una parte del mio tempo a questa attività che per me è un azione di un'azione di civile per aiutare le persone che purtroppo sono sono nate e vivono nella parte sbagliata del mondo mentre invece noi abbiamo il privilegio di vivere nella parte una parte giusta hai le stradali mare è una un'esperienza molto particolare chiaramente durante le operazioni per noi è molto importante mantenere la concentrazione lavorare in team essere essere lucidi e poi dopo chiaramente le emozioni cerchiamo di tenerle poi nella parte quando il resto è terminato Quindi quando diciamo resto il complete Allora gli possiamo possiamo possiamo scaricare le nostre emozioni non ti nascondo che per me personalmente in momento più difficile e quando queste persone sbarcano dalla nostra parte perché alla fine ti chiedi sempre come Dove andranno questi persone quindi noi facciamo un piccolo pezzo però non è abbastanza non quindi c'è sempre questa incognita per me che E com'è andrà la vita di questa persona ti capita spesso di ripensare ai volti delle persone che ha salvato a differenza del Rescue perché alla fine vengono in contatto con queste persone no quando riprendono sorridi le portano le portano a bordo I bambini li abbraccio non li mette in sicurezza per noi è più complicato perché dobbiamo concentrarci sui mezzi sul tenere dare Maggiore stabilità possibile Quindi alla fine mi manca sempre no io mi ricordo sempre gli odori di quando quando ci avviciniamo a queste barche di stesse mi ricordo sempre le voci pianto dei bambini sembra retorica ma non lo è perché per chi guida e alla responsabilità di far sì che il proprio Team lavori tranquillo in sicurezza e non e non faccia danni alle barche che andiamo in soccorso per me la cosa più importante se mai capita durante il salvataggio in mare io Su Viber di entrare in contatto con la guardia costiera e di ritrovarvi una situazione comunque di pericolo per la vostra salute per quella anche dei naufraghi Beh a volte è successo che la guardia costiera si è Guardia Costiera Libica Costiera Libica era presente sul luogo del nostro Rescue alle volte ha tentato delle azioni di chiamiamole intimidatorie alle volte rimasta in stand-by quindi a guardare la nostra operazione alle volte una notte si è presentata la famosa ssa dichiarandosi a nessuno è cercato di intimi dirci con delle con delle manovre aggressive però Ecco questo è nella norma