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Prueba KTM EXC 250 F 🟠 Modelo 2021

La sencillez de la KTM EXC 250 F una moto endurera que no es óptima por ser 4t para hardenduro pero que si se defiente muy bien tal cual la entrega la casa para muchas competiciones. Y es que, efectivamente, tenemos una moto muy, muy dócil de motor. Yo diría que es lo que más destaca de este modelo. Y dicho así de entrada, antes de profundizar, podemos asegurar que para un futuro propietario que quiera introducirse en el mundo del enduro resultará una compra excepcional. 🟠 La prueba al completo aqui https://www.moriwoki.com/ktm-exc-250f... 🟠 Piloto: Fran García 🟠   / franggb   🟠 Ficha técnica 🟠 🟠 MOTOR CAMBIO 6 marchas ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 52.3 mm DIÁMETRO 78 mm EMBRAGUE Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo CILINDRADA 249.91 cm³ EMS Keihin EMS ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos 🟠 PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 103 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 9 l DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220 mm FRENO DELANTERO Freno de disco FRENO TRASERO Freno de disco CADENA X Ring 5/8 x 1/4" ESTRUCTURA DEL CHASIS Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 355 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador PDS de WP Xplor ALTURA DEL ASIENTO 960 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 300 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 310 mm #ktm #ktmEXC250F #enduro