Ford Ranger Raptor 2022 🚙: esagerata in tutto 🤯 скачать в хорошем качестве

Ford Ranger Raptor 2022 🚙: esagerata in tutto 🤯

Quasi cinque metri e quaranta di lunghezza. Potrei fermarmi qui, visto che parliamo di un test sulle strade nostrane, ma la Ford Ranger Raptor ultima serie, quella che sarà spodestata dalla versione sviluppata con Volkswagen in arrivo a metà anno, è, e rimane, un punto di riferimento assoluto per chi di off road ne sa qualcosa e non volevo lasciarmela scappare, anche perché le sterrate cominciano a piacermi! 🤩 #ford #fordranger #fordraptor ⚙️ A parte la meccanica, il motore non è poi questo mostro, visto che è un turbodiesel a 4 cilindri da 213 CV, ma ha una coppia formidabile di 500 Nm e soprattutto un cambio automatico a 10 marce con le ridotte, il che significa poter arrampicare quasi ovunque, spazio permettendo. Come tutti i pick up, è un po' leggero dietro quando è scarico, quindi occhio nelle salite perché può perdere di trazione anche in modalità 4x4. 🚗 Fatte le "misure" della carrozzeria (anche se dietro è quasi impossibile capire dove finisce il piano di carico, e per fortuna ci sono le telecamere) si guida bene anche sull'asfalto, con una buona visibilità davanti e soprattutto un confort di marcia che non mi aspettavo, almeno per un veicolo da lavoro. È altissimo sulle ruote, il sedile è a 86 cm da terra e per salire ci sono le pedane. 💺 L'interno è un po' vecchiotto, soprattutto si vede che l'area della multimedialità è stata concepita qualche anno fa, non c'è niente che nelle auto non cambi più velocemente dell'infotainment, negli ultimi tempi. Sedili comodi, tanto spazio davanti e tre posti dietro, con gli schienali un po' troppo verticali ma tutto sommato accettabili. Il piano di carico con la classica ribaltina è ampio e curato, così come il tendalino metallico di chiusura, una specie di tapparella facile da usare una volta capito il meccanismo che mettere al riparo il carico. 🔧 Ci sono sei settaggi elettronici per la guida, di cui solo due sono adatti all'asfalto, gli altri si occupano di erba o ghiaia o neve, quando il fondo è mediamente scivoloso oppure fango e sabbia, quando si affonda per davvero. Oppure anche rocce, dove si va a passo d’uomo o anche più piano. In ogni caso la velocità massima è di 170 km/h: meglio così, a questa andatura sembra già di volare! ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉https://bit.ly/3wvU59r Trova la tua prossima auto👉 https://www.automobile.it/ ALTRI VIDEO DI automobile.it 👉 https://bit.ly/3fJ8wjX Seguici anche sui social Facebook 👉  / www.automobile.it   Instagram 👉  / automobile.it   Abbiamo visto: 0:00 Intro 0:31 Ford Ranger Raptor 1:15 Interni 3:11 Il cassone 3:36 Esterni 3:57 Motore 5:23 Caratteristiche 6:26 Come si guida? 11:39 Conclusioni