Mercedes-Benz EQV 2020 года — полностью электрический премиальный минивэн скачать в хорошем качестве

Mercedes-Benz EQV 2020 года — полностью электрический премиальный минивэн

Mercedes-Benz EQV 2020 года — привод, интерьер и экстерьер. Подпишитесь. Среди технических особенностей — запас хода 405 километров (предварительные данные) и быстрая зарядка высоковольтной батареи с 10 до 80 процентов менее чем за час. Mercedes-Benz EQV также предлагает максимальный комфорт в салоне и непревзойденную гибкость. Покупатели также могут выбрать один из двух вариантов колесной базы. Серийный EQV полностью интегрирован в производственный процесс завода в Витории на севере Испании, где также выпускаются V-Класс и Mercedes-Benz Vito. Это обеспечивает гибкое и синергетическое производство, напрямую зависящее от спроса клиентов. Электрическая трансмиссия (eATS) Mercedes-Benz EQV расположена на передней оси под динамичной передней частью автомобиля, а зарядный разъем расположен в бампере. Максимальная мощность электромобиля составляет 150 кВт. Электродвигатель, коробка передач с фиксированным передаточным числом, система охлаждения и силовая электроника образуют высокоинтегрированный компактный блок. Питание обеспечивает литий-ионная батарея, расположенная под полом автомобиля. Низкое расположение в центре кузова также положительно влияет на управляемость EQV. Максимальная скорость до 160 км/ч также гарантирует быстрое перемещение за пределами городской черты. В стандартной комплектации Mercedes-Benz EQV оснащается бортовым зарядным устройством с водяным охлаждением (OBC) мощностью 11 кВт, что позволяет заряжать его от сети переменного тока как дома, так и на общественных зарядных станциях. Аккумулятор полезной ёмкостью 90 кВт⋅ч обеспечивает максимальный запас хода до 405 километров (предварительные данные). Размещение аккумулятора в пространстве под полом позволяет использовать всё пространство, не занимая при этом пространство салона. Это означает, что полностью электрический минивэн Mercedes-Benz также отвечает самым высоким стандартам функциональности и вариативности, а также охватывает широкий спектр применения. В частном секторе, например, семьи получают выгоду от множества вариантов конфигураций сидений, а также от отсутствия локальных выбросов. Шесть отдельных сидений, с другой стороны, превращают Mercedes-Benz EQV в представительный автомобиль для шаттла, отвечающий всем требованиям к высококачественной перевозке пассажиров с комфортным и особенно тихим вождением. Гибкая установка отдельных или многоместных сидений также позволяет трансформировать EQV в 7- или даже 8-местный автомобиль. Особое внимание стоит уделить доработке MBUX, разработанной специально для EQ. На 10-дюймовом мультимедийном дисплее высокого разрешения плитка EQ в главном меню служит центральной точкой доступа к специальным дисплеям и настройкам. К ним относятся ток зарядки, время отправления, поток энергии и гистограмма расхода. Мультимедийный дисплей также можно использовать для управления навигацией и функциями Mercedes me Charge, а также режимами движения. Одной из сильных сторон MBUX является интеллектуальное голосовое управление с пониманием естественного языка, которое активируется ключевым словом «Привет, Мерседес». Голосовое управление поддерживает множество информационно-развлекательных функций (например, ввод пункта назначения, звонки, выбор музыки, написание и прослушивание сообщений, прогноз погоды), а также множество дополнительных функций, таких как климат-контроль/освещение. MBUX также использует свои преимущества в сочетании с приложением Mercedes me вне автомобиля. Водители EQV могут планировать свои поездки из дома или офиса, задавать время отправления и поддерживать желаемую температуру в салоне. Для максимального использования запаса хода Mercedes-Benz EQV также заряжает аккумуляторы во время движения. При ускорении или торможении механическое вращение преобразуется в электрическую энергию и используется для зарядки высоковольтной батареи (рекуперации). Водитель оказывает существенное влияние на процесс рекуперации. Он также может регулировать уровень рекуперации с помощью подрулевых переключателей. Подрулевой переключатель слева увеличивает уровень рекуперации, а справа — уменьшает. На минимальном уровне рекуперации автомобиль движется «накатом», а на максимальном — можно управлять одной педалью. Это связано с тем, что в большинстве ситуаций замедляющий эффект рекуперации достаточен, чтобы сделать педаль тормоза излишней. Уровень рекуперации D Auto отражает интеллектуальные возможности EQV. Автоматически активируемый ECO Assistant помогает водителю достичь максимальной эффективности. Он объединяет навигационные данные, данные распознавания дорожных знаков и информацию, предоставляемую интеллектуальными системами безопасности (радаром и камерой), и регулирует уровень рекуперации. В сочетании с оптимизированной для EQ навигацией, система активного контроля запаса хода гарантирует водителю безопасное достижение пункта назначения, даже если он пропустит остановку для зарядки. Также поддерживается режим вождения E+, который оптимизирует параметры автомобиля для максимального увеличения запаса хода.