آموزش عیب یابی ، تست و یکسره کردن فن پراید скачать в хорошем качестве

آموزش عیب یابی ، تست و یکسره کردن فن پراید

🔧 عیب‌یابی فن پراید و رله‌ها فن رادیاتور در خودروهای پراید نقش حیاتی در خنک‌کاری موتور و سیستم کولر دارد. خرابی در فن، رله، فیوز، سنسور دما یا سیم‌کشی می‌تواند باعث داغ کردن موتور یا ضعف کولر شود. --- 1. انواع فن در خودروها ✅ فن تک‌دور فقط یک سرعت دارد (روشن/خاموش). بیشتر روی پرایدهای قدیمی کاربراتوری و انژکتوری مدل‌های قبل از ۸۹ دیده می‌شود. کنترل ساده‌تر: یک رله، یک فیوز، یک خط تغذیه. ✅ فن دودور دو سرعت دارد (سرعت کم و زیاد). روی پرایدهای یورو ۴، تیبا، ساینا و کوییک و برخی پرایدهای مدل بالاتر نصب است. برای جلوگیری از صدای زیاد و فشار به سیستم برق: دور کند هنگام بالا رفتن دما یا روشن بودن کولر. دور تند وقتی دما خیلی بالا برود یا کولر تحت فشار قرار گیرد. در سیستم دودور معمولاً دو رله وجود دارد (یکی برای دور کند، یکی برای دور تند). --- 2. علائم خرابی فن موتور داغ می‌کند ولی فن روشن نمی‌شود. کولر روشن است اما فقط باد گرم می‌زند. فن دائم روشن می‌ماند (رله گیر کرده). فن صدا یا لرزش غیرعادی دارد. --- 3. مسیر برق و رله فن باتری → فیوز → رله فن → موتور فن → بدنه (منفی) فرمان رله‌ها توسط ECU از طریق سنسور دمای آب داده می‌شود. در پرایدهای دودور: رله اول: دور کند رله دوم: دور تند --- 4. روش‌های تست و عیب‌یابی ✅ تست فیوز و سیم‌کشی فیوز مخصوص فن را بررسی کنید. سیم‌ها را از نظر پوسیدگی یا قطعی چک کنید. ✅ تست رله تعویض با رله مشابه سالم در جعبه فیوز. تست بوبین با مولتی‌متر (مقاومت حدود 50–100 اهم). تست عملکرد با ۱۲ ولت (باید صدای تق شنیده شود). ✅ تست خود فن یکسره کردن فن: دو سیم فن را مستقیم به مثبت و منفی باتری وصل کنید. اگر فن کار نکرد → موتور فن خراب است. اگر فن کار کرد → مشکل از رله/سنسور/سیم‌کشی است. ✅ تست سنسور دمای آب مقاومت سنسور را با مولتی‌متر اندازه بگیرید. در دمای پایین مقاومت بالاست، در دمای بالا مقاومت کم می‌شود. خرابی سنسور باعث می‌شود ECU فرمان روشن شدن فن را ندهد. --- 5. روش یکسره کردن فن برای تست (در ماشین) 1. پیدا کردن سوکت فن (دو سیمه). 2. سیم مثبت را به + باتری وصل کنید. 3. سیم منفی را به – باتری (بدنه) وصل کنید. 4. دقت کنید سیم‌ها شل یا کوتاه نشوند (خطر جرقه و سوختن فیوز وجود دارد). ⚠️ نکته: این کار فقط برای تست است، نه برای استفاده دائم. --- 6. جدول جمع‌بندی مشکل محتمل تست سریع راه‌حل فیوز سوخته بررسی فیوز تعویض فیوز رله خراب تعویض با رله مشابه تعویض رله سیم‌کشی قطع/زنگ‌زده بررسی مسیر برق تعمیر یا تعویض سیم موتور فن خراب اتصال مستقیم به باتری تعویض موتور فن سنسور دما خراب تست مقاومت یا تعویض آزمایشی تعویض سنسور ECU فرمان نمی‌دهد تست مستقیم فن + چک سنسور بررسی ECU (آخرین احتمال) --- #خودرو #پراید #پرایداسپرت #سایپا