• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower скачать в хорошем качестве

Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower 1 месяц назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower

Why Turbine Locomotives Failed — Even With Massive Horsepower #TurbineLocomotive#LocomotiveEngineering#RailroadHistory#DieselVsSteam#TrainDocumentary ================ Turbine locomotives had massive horsepower, yet they disappeared almost entirely from American railroads. This video explains why turbine locomotives failed — not because they lacked power, but because they couldn’t survive real-world railroad operations. ________________________________________ On paper, steam turbine locomotives should have replaced piston-driven steam engines. They were smoother, more powerful, and capable of sustained output. But freight railroads don’t operate on theory. They operate on fuel costs, maintenance time, reliability, and availability. In this documentary-style breakdown, we explain the real engineering and operational reasons turbine locomotives failed, including: – Why turbines struggled at low speeds – Fuel efficiency and operating cost problems – Maintenance complexity and downtime – Why diesel-electric locomotives fit railroad operations better This video focuses on engineering reality rather than myths, showing why raw horsepower alone was never enough to keep turbine locomotives alive.

Comments
  • New Steam Locomotive - Build 11: 2025 Progress Recap 1 день назад
    New Steam Locomotive - Build 11: 2025 Progress Recap
    Опубликовано: 1 день назад
  • This Locomotive Had More Power Than Big Boy — And Still FAILED 1 месяц назад
    This Locomotive Had More Power Than Big Boy — And Still FAILED
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Прозрачный реактивный двигатель 3 года назад
    Прозрачный реактивный двигатель
    Опубликовано: 3 года назад
  • How a Diesel-Electric Locomotive Works 3 года назад
    How a Diesel-Electric Locomotive Works
    Опубликовано: 3 года назад
  • Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали! 2 недели назад
    Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали!
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Лошадиная сила против крутящего момента - простое объяснение 7 лет назад
    Лошадиная сила против крутящего момента - простое объяснение
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Звук этого самолёта вызывал судороги. Почему военные продолжали испытания? | XF-84H Thunderscreech 1 день назад
    Звук этого самолёта вызывал судороги. Почему военные продолжали испытания? | XF-84H Thunderscreech
    Опубликовано: 1 день назад
  • The Fascinating Engineering behind Electric Trains! 3 года назад
    The Fascinating Engineering behind Electric Trains!
    Опубликовано: 3 года назад
  • Почему локомотивы могут так много тянуть 3 года назад
    Почему локомотивы могут так много тянуть
    Опубликовано: 3 года назад
  • This Locomotive Ended 50 Years of Dominance in 6 Years - The GE Locomotive That Silenced EMD 3 недели назад
    This Locomotive Ended 50 Years of Dominance in 6 Years - The GE Locomotive That Silenced EMD
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Человек, который опередил Caterpillar на годы | Ганс Либхерр 1 месяц назад
    Человек, который опередил Caterpillar на годы | Ганс Либхерр
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • САМОЕ ОПАСНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ: КОНГО-КАТАНГА 6 дней назад
    САМОЕ ОПАСНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ: КОНГО-КАТАНГА
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Steam vs Diesel — The Economics That Changed Railroads 4 недели назад
    Steam vs Diesel — The Economics That Changed Railroads
    Опубликовано: 4 недели назад
  • Можно Ли Запустить Спутник Из Катапульты? SpinLaunch Доказал 3 дня назад
    Можно Ли Запустить Спутник Из Катапульты? SpinLaunch Доказал
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Пакистан и Китай Выливают Тонны Бетона в Реку Индии, и Что Они Получат, Изменит ВСЕ 1 день назад
    Пакистан и Китай Выливают Тонны Бетона в Реку Индии, и Что Они Получат, Изменит ВСЕ
    Опубликовано: 1 день назад
  • THE BIGGEST AND MOST POWERFUL LOCOMOTIVES EVER BUILT BY MAN – YOU WON’T BELIEVE THEY EXIST! 2 месяца назад
    THE BIGGEST AND MOST POWERFUL LOCOMOTIVES EVER BUILT BY MAN – YOU WON’T BELIEVE THEY EXIST!
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • ЖИЗНЬ ВНУТРИ 400-МЕТРОВОГО МОНСТРА! Как Спят Между 24 ТЫСЯЧ Контейнеров? 5 дней назад
    ЖИЗНЬ ВНУТРИ 400-МЕТРОВОГО МОНСТРА! Как Спят Между 24 ТЫСЯЧ Контейнеров?
    Опубликовано: 5 дней назад
  • Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным! 9 дней назад
    Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным!
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Why Railroads Chose Reliability Over Power 4 недели назад
    Why Railroads Chose Reliability Over Power
    Опубликовано: 4 недели назад
  • STRV 103: 1 день назад
    STRV 103: "Безбашенный" танк Швеции. Эту идею больше никто не повторил...
    Опубликовано: 1 день назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5