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アシュリーのニューマシンが導入された。 CB1300からZX10Rへ乗り換え。 整備記録を残す。 距離 6800Km 2005 年登録 見た目 綺麗だが、中身はわからん バイク屋は何も信用できないため、一通りばらして確認する。 シリンダヘッドガスケットカバー交換 プラグ交換 クラッチ張り付き→ クラッチディスク交換 オイル交換(エルフ) 各部ガスケット新品交換 ヘッドライト LEDへ変更 前後ブレーキOH ブレーキフルード交換 マフラー交換 etc取付 <ZX10R C型の印象> 俺が高校生の時に発売された、憧れのマシン。 状態が良いC型はほぼ絶滅している。最後に乗れるチャンスと思い購入。 エンジン 速い。どこまでも回る。有り余るパワー。 足回り 固い。俺もこれくらい固くなりたい。 ミッション ギヤが入りにくい。流石川崎。漢仕様だ。 クラッチ 重い。握力が強化される。漢仕様だ。 車体 400並みの大きさと軽さ。C型1番のメリット。 整備性 糞。本当に嫌になった。良い整備士見つけて! <総評> まじで乗りにくい。死ねるバイク。だがそれが良い。 開発者のロマンが詰まっている。C型。 新しいバイクでは感じられない、荒々しさが このバイク1番の魅力。 C型乗りの方、コメントお待ちしています。