Preparazione Carrozzeria - Stucco Metallico - Fondo Primer Fiat 600 d'Epoca FAI DA TE скачать в хорошем качестве

Preparazione Carrozzeria - Stucco Metallico - Fondo Primer Fiat 600 d'Epoca FAI DA TE

In questo video vedremo come preparare la carrozzeria di un auto d'epoca per la verniciatura, come carteggiare lo stucco metallico sulle fiancate e il frontale dell'auto ed infine come applicare il fondo . Con la premessa che non sono un carrozziere, ma dopo tanto lavoro ho ottenuto un risultato molto soddisfacente, direttamente in garage e senza l'utilizzo di particolari attrezzi. Per cominciare ho applicato lo stucco in tutte le parti che presentavano lievi dislivelli, con l'aiuto di tamponi per carteggiare di diverse misure ho scaricato gran parte dello stucco metallico applicato, infine per eliminare lo scalino prodotto da quest'ultimo ho rifinito con una levigatrice rotorbitale con dischi di carta vetrata da 220 - 320. Una volta spruzzato il fondo con l'aerografo, esattamente 3 mani, l'ho carteggiato con della carta vetrata da 320- 400 - 500 ed infine 600. Adesso l'auto è quasi pronta per la verniciatura finale. Per collaborazioni commerciali contattare: [email protected] In this video we will see how to prepare the bodywork of a vintage car for painting, how to sand the metallic putty on the sides and front of the car and finally how to apply the primer. With the premise that I am not a coachbuilder, but after a lot of work I got a very satisfying result, directly in the garage and without the use of special tools. To begin with, I applied the filler in all the parts that had slight unevenness, with the help of sanding pads of different sizes I unloaded most of the metallic filler applied, finally to eliminate the step produced by the latter I finished with a sander random orbital with 220 - 320 sandpaper discs. Once I sprayed the bottom with the airbrush, exactly 3 coats, I sanded it with 320 - 400 - 500 sandpaper and finally 600. Now the car is almost ready for final painting. For commercial collaborations contact: [email protected] Dans cette vidéo, nous verrons comment préparer la carrosserie d'une voiture ancienne pour la peinture, comment poncer le mastic métallique sur les côtés et à l'avant de la voiture et enfin comment appliquer l'apprêt. En partant du principe que je ne suis pas carrossier, mais après beaucoup de travail, j'ai obtenu un résultat très satisfaisant, directement dans le garage et sans l'utilisation d'outils spéciaux. En este vídeo veremos cómo preparar la carrocería de un coche de época para pintar, cómo lijar la masilla metálica en los laterales y frontal del coche y finalmente cómo aplicar la imprimación. Con la premisa de que no soy carrocero, pero después de mucho trabajo conseguí un resultado muy satisfactorio, directamente en el garaje y sin el uso de herramientas especiales. Para empezar apliqué la masilla en todas las partes que presentaban ligeras desniveles, con la ayuda de almohadillas de lijado de diferentes tamaños descargué la mayor parte de la masilla metálica aplicada, finalmente para eliminar el paso que producía esta última terminé con una lijadora al azar orbital con discos de lija 220 - 320. Una vez rociado el fondo con el aerógrafo, exactamente 3 manos, lo lijé con lija 320 - 400 - 500 y finalmente 600. Ahora el auto está casi listo para la pintura final. Para colaboraciones comerciales contactar: [email protected] Pour commencer, j'ai appliqué le mastic dans toutes les pièces qui présentaient de légères irrégularités, à l'aide de patins de ponçage de différentes tailles j'ai déchargé la majeure partie du mastic métallique appliqué, enfin pour éliminer l'étape produite par ce dernier j'ai fini avec une ponceuse aléatoire orbitale avec des disques de papier de verre 220 - 320. Une fois que j'ai pulvérisé le fond avec l'aérographe, exactement 3 couches, je l'ai poncé avec du papier de verre 320 - 400 - 500 et enfin 600. Maintenant, la voiture est presque prête pour la peinture finale. Pour les collaborations commerciales, veuillez contacter: [email protected] In diesem Video erfahren Sie, wie Sie die Karosserie eines Oldtimers für die Lackierung vorbereiten, den Metallspachtel an den Seiten und an der Vorderseite des Autos schleifen und schließlich die Grundierung auftragen. Mit der Prämisse, dass ich kein Karosseriebauer bin, aber nach viel Arbeit ein sehr zufriedenstellendes Ergebnis erzielt habe, direkt in der Garage und ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen. Zunächst habe ich den Füllstoff auf alle Teile aufgetragen, die leichte Unebenheiten aufwiesen. Mit Hilfe von Schleifkissen unterschiedlicher Größe habe ich den größten Teil des aufgetragenen Metallfüllstoffs abgeladen, um schließlich den von diesem erzeugten Schritt zu eliminieren, den ich mit einem Schleifer zufällig beendet habe Orbital mit 220 - 320 Schleifpapierscheiben. Nachdem ich den Boden mit der Airbrush, genau 3 Schichten, besprüht hatte, schleifte ich ihn mit 320 - 400 - 500 und schließlich 600 Schleifpapier. Jetzt ist das Auto fast fertig für die endgültige Lackierung.