Стоит ли покупать B10? Полный обзор и тест-драйв скачать в хорошем качестве

Стоит ли покупать B10? Полный обзор и тест-драйв

Ознакомьтесь с нашим полным обзором и первым тест-драйвом Leapmotor B10, электрического внедорожника C-сегмента, который, как ожидается, произведёт фурор на европейском рынке. B10 построен на новой архитектуре Leap 3.5, разработанной с учётом европейской динамики вождения благодаря 51%-ной доле акций Leap Motor, принадлежащей Stellantis. Мы рассмотрим всё: от уникального дизайна и панорамной стеклянной крыши до технологий салона на базе чипа Snapdragon, а также расскажем о ёмкости аккумуляторов, запасе хода и скорости зарядки. Стоит ли рассматривать этот китайский внедорожник с европейской доработкой по сравнению с конкурентами, такими как MG S5 и другими? Смотрите и узнайте! Видеоглавы (хронометраж) [00:00] Введение: Обзор электромобилей класса C-SUV (B10 против MG, Toyota, BYD) [00:31] Выставка электромобилей Nevo и сообщение спонсора [01:02] Что такое Leapmotor? (Партнерство Stellantis) [01:40] Внешний вид, особенности освещения и вид передней части [02:37] Багажник объёмом 21 л (передний) [03:17] Ориентировочные цены и цвета для Европы и Ирландии [03:59] Габариты и колёсная база [04:16] Емкость аккумулятора, диапазон WLTP (Pro и Pro Max) и комплектации [04:55] Детали экстерьера (панорамный люк, NFC-карта, утопленные ручки) [05:31] Дизайн задней части (без стеклоочистителя, с плафоном для задних фонарей) [05:51] Скорость зарядки (до 168 кВт постоянного тока) [06:31] Объём багажника (430 л) и электропривод грузоподъёмного борта [07:19] Задняя часть Вместимость салона: лучшие в классе места для ног и комфорт [09:16] Передняя часть салона: экраны водителя, рулевое колесо и качество сборки [10:04] Место для хранения на консоли и инновационный дизайн подстаканника [10:41] Возможности подключения приложения Leap Motor [11:38] Информационно-развлекательная система (экран 14,6 дюйма) и пользовательский интерфейс [12:25] Настройки привода (режимы, рекуперация, рулевое управление) и ADAS [13:50] Настройки подвески (стойки Макферсон/многорычажная) и характеристики мощности [14:03] Впечатления от вождения! Задний привод и настройка Stellantis [14:50] Система ADAS для предотвращения вторжений и распознавание знаков ограничения скорости [15:56] Вентиляция сидений и важность Android Auto/Apple CarPlay [16:24] Ценностное предложение и конкуренты с MG S5 [17:31] Единственный компромисс: отсутствие заднего стеклоочистителя [17:49] Экономичность (13,3 кВт⋅ч/100 км) и тепловой насос [18:37] Настройки персонализации и заключительные мысли о вождении Основные характеристики и особенности: Размер: Внедорожник C-класса (длина 4,5 м, колесная база 2,735 м). Мощность: 160 кВт (218 л.с.) Электродвигатель, задний привод. Архитектура: Leap 3.5 (Cell-to-Pack, распределение веса 50/50). Варианты аккумулятора: 56,2 кВт⋅ч (Pro) или 67,1 кВт⋅ч (Pro Max). Запас хода (WLTP): до 434 км (макс.). Зарядка: 11 кВт переменного тока, 140 кВт постоянного тока (Pro) / 168 кВт постоянного тока (макс.). Премиальные опции (топовая комплектация): панорамный стеклянный люк, подогрев и вентиляция сидений, электропривод грузоподъемного борта. Технологии: процессор Qualcomm Snapdragon 8155, 14,6-дюймовый центральный экран (Android Auto/Apple CarPlay через обновление OTA). Вы бы выбрали B10? Расскажите нам об этом в комментариях! Подпишитесь на мой канал, поставьте лайк и оставьте комментарий. Я обозреваю все виды электромобилей, и помните: если вы считаете, что электромобиль вам подходит, доверьтесь мне, и я сделаю обзор. Спасибо за просмотр. Сайт Нево — https://www.nevo.ie/ Инстаграм Дерека —   / reilly.derek   LinkedIn Дерека —   / derekreilly   #electriccar #b10 #leapmotor