[무편집본] 자동차정비기능사 실기 2안 공개문제 - [엔진 전문제] 정비기능사 실기 2안 엔진편 하나로 끝내기 скачать в хорошем качестве

[무편집본] 자동차정비기능사 실기 2안 공개문제 - [엔진 전문제] 정비기능사 실기 2안 엔진편 하나로 끝내기

1안과 중복되는 부분이 많으므로 아래의 시간을 눌러 건너뛰기 해주세요. 00:00 밸브 스프링 장력 점검 00:00 밸브 스프링 탈,부착 00:00 실린더헤드 탈거 00:00 실린더헤드 부착 00:00 엔진 시동 (연료계통 점검) 국가기술자격 실기시험문제 2안 엔진 1번. 주어진 가솔린 엔진에서 실린더 헤드와 밸브 스프링(1개)을 탈거(감독위원에게 확인)하고 감독 위원의 지시에 따라 기록표의 내용대로 기록,판정한 후 조립하시오. 실린더헤드는 1안과 겹치는 내용으로 동영상 뒷부분에 나옵니다. 밸브 스프링 장력 점검 : 밸브 스프링 장력은 기준값에 당겨야 하는 힘이 나옵니다. 그 값만큼만 당긴 후 나온 값을 그래도 적어주면 됩니다. 밸브 스프링 탈거 : 동영상과 같은 특수 공구를 사용하는데 밑부분에 동그라 부분에 특수 공구의 동그란 부분을 맞춘 후 댕기면 됩니다. 그럼 밸브 스프링 위에 작은 반달 모양의 2개의 핀 이 나옵니다. 자석으로 탈착한 후 밸브 스프링 캡을 제거 후 스프링을 빼면 됩니다. 조립은 역순입니다. 국가기술자격 실기시험문제 2안 엔진 2번. 주어진 전자제어 가솔린 엔진에서 감독위원의 지시에 따라 시동에 필요한 연료장치 회로의 고장부분 1개소를 점검 및 수리하여 시동하시오. 같은 경우도 실기 1안의 시동 회로 문제가 1~15안에 계속 반복하여 나온다고 생각하시면 됩니다. 동영상의 연결되는 커넥터만 모두 채결하면 90% 이상 시동이 걸립니다. 시동이 안 걸린다면 퓨즈와 릴레이를 정션박스를 보며 확인하시면 됩니다. 엔진 3번. 주어진 자동차에서 엔진의 인젝터 1개를 탈거(감독위원에게 확인)한 후 다시 조립하고 감독위원의 지시에 따라 진단기(스캐너)를 사용하여 엔진의 각종 센서(액추에이터) 점검 후 고장 부분을 기록하시오. 탈거에 관한 문제는 항상 어떠한 엔진이 나올지 모릅니다.(SOHC만 준비되어있다거나 디젤엔진만 준비되어있다거나 합니다. *그이유는 모든 엔진을 다 준비 못하는 시험장이 있을수있습니다.) 그리하여 내가 동영상이나 책에서 본 엔진이 안나올 경우도 다른동영상을 참조하여 외우고 있으면 좋습니다. 국가기술자격 실기시험문제 2안 엔진 4번. 주어진 가솔린 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 배기가스를 측정하여 기록,판정 하시오. 엔진과 기계를 예열(약 5분~10분)을 시킨 후, 배기구에 기계를 삽입 시키고 엑셀을 밟아 5,000rpm의 상태를 3초 동안 유지시킨 상태에서 기계를 눌러 측정합니다. 총 3회의 측정을 하여 나온 값을 프린트하여 답안지를 작성하여 주시면 됩니다. 3회의 측정값의 오차가 5% 이상 나오게 되면 시험감독 위원에게 재측정을 요구하고 다시 측정하여야 합니다. (첫 번째 측정값에서 오차가 크게 나오는 경우가 많습니다.)