MPK Olsztyn - Solaris Urbino 12 III скачать в хорошем качестве

MPK Olsztyn - Solaris Urbino 12 III

Serdecznie witam i zapraszam na mój następny film - tym razem będzie to "Monachijczyk", czyli Solaris Urbino 12 III generacji o numerze bocznym 164, którego jeszcze nie mam na kanale, także proszę bardzo ;) Dawno nie nagrywałem modelu 159-166, także to ich powrót, właściwie 164. Zapraszam do oglądania, bo warto i to bardzo! Solaris Urbino 12 III #164 (informacje na temat pojazdu): Producent: Solaris Podwozie: Solaris Urbino 12 Nadwozie: Solaris Urbino III Silnik: MAN D2066LUH48 Skrzynia biegów: Voith D864.5 Układ drzwi: 2-2-2 Wysokość: 3035mm Szerokość: 2550mm Długość: 11985mm Rok produkcji: 2013 VIN: SUU241166DB011989 Numer taborowy: 164(2021-) Rejestracja: NO 6457W (2021-) W ruchu: 2021- Data pierwszej rejestracji: 21.08.2013 Eksploatacja w MPK Olsztyn: Solaris Urbino 12 III o numerze bocznym 164 to autobus klasy MAXI, który został wprowadzony do eksploatacji w MPK Olsztyn w 2021 roku jako pojazd używany. Egzemplarz pochodzi z 2013 roku i należy do serii Urbino 12 III sprowadzonych z Niemiec (tzw. „Monachijczyki") Charakterystyka eksploatacyjna: Pojazd pełni rolę uzupełniającą i rezerwową wobec nowszych autobusów (Urbino IV, Many, Hybrydy). Ze względu na klasyczną konstrukcję i sprawdzony napęd MAN + Voith jest ceniony za przewidywalne zachowanie i dobrą dynamikę, szczególnie na liniach z dużą liczbą przystanków. Autobus jest nadal czynny ruchowo (stan na 2025 r.). Komfort jazdy: Dobra dynamika przy ruszaniu, szczególnie zauważalna na liniach z częstymi przystankami. Płynna praca automatycznej skrzyni biegów – brak gwałtownych szarpnięć przy zmianie przełożeń. Stabilne prowadzenie nawet przy pełnym napełnieniu pojazdu. Poziom hałasu wyraźnie wyższy niż w nowszych generacjach, ale akceptowalny w codziennej eksploatacji. Wyposażenie użytkowe Elektroniczne tablice kierunkowe (przód, bok, tył). Monitoring wizyjny wnętrza. Oświetlenie wnętrza w technologii tradycyjnej (nie LED jak w nowszych autobusach). Zalety: ✓ Pełna niskopodłogowość – łatwe wsiadanie dla osób starszych, z wózkami i z niepełnosprawnościami ✓ Sprawdzony układ napędowy MAN + Voith – przewidywalna praca, dobra trwałość ✓ Dobra dynamika ruszania – korzystna na liniach z gęstą siecią przystanków ✓ Układ drzwi 2–2–2 – szybka wymiana pasażerów ✓ Szerokie przejścia w części środkowej – mniejsze zatory przy dużym napełnieniu ✓ Możliwość przyklęku (kneeling) – poprawia dostępność na wysokich i niskich krawężnikach ✓ Rampa dla wózków – spełnienie podstawowych wymogów dostępności ✓ Czytelne tablice kierunkowe – dobra widoczność numeru linii i kierunku ✓ Skuteczne ogrzewanie zimą – komfortowe warunki w sezonie grzewczym Wady: ✗ Brak pełnej klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej – obniżony komfort w upalne dni ✗ Wyższy poziom hałasu w porównaniu z nowszymi generacjami Urbino ✗ Starszy standard wnętrza – widoczne zużycie, mniej nowoczesna estetyka ✗ Mniej zaawansowany system informacji pasażerskiej – ograniczona liczba komunikatów i danych ✗ Ręczna obsługa rampy – wydłuża postój na przystanku przy wsiadaniu wózka ✗ Mniejsza liczba gniazd/udogodnień (USB, Wi-Fi) – brak współczesnych dodatków ✗ Gorsza izolacja akustyczna tylnej części autobusu linia 128 (informacje na temat linii): Linia autobusowa 128 w Olsztynie to linia dzienna zwykła obsługiwana przez MPK Olsztyn, o charakterze przelotowym, łącząca północną część miasta z centrum oraz południowymi osiedlami i rejonem Brzezin. Trasa linii przebiega przez ważne ciągi komunikacyjne i węzły przesiadkowe, w tym okolice Dworca Głównego, śródmieścia, Hali Urania i Planetarium, co sprawia, że linia jest istotna zarówno dla codziennych dojazdów do pracy i szkół, jak i dla przesiadek na inne linie autobusowe i tramwajowe. Kursy realizowane są od wczesnych godzin porannych do wieczora, z większą częstotliwością w godzinach szczytu i rzadszym taktowaniem poza szczytem oraz w weekendy, a czas przejazdu uzależniony jest od natężenia ruchu drogowego. Linia obsługiwana jest głównie autobusami 12-metrowymi, w pełni niskopodłogowymi, co zapewnia dobrą dostępność dla osób starszych, pasażerów z wózkami dziecięcymi oraz osób z niepełnosprawnościami. Podczas Kortowiady (święta studentów UWM) – szczególnie w dniu Parady Studentów linia 128 ma specjalne, dodatkowe kursy do przystanku „Plac Roosevelta” ułatwiające dojazd na to wydarzenie. Kursy te są uruchamiane w godzinach porannych przed Paradą i zwykle oznaczone w tablicach kierunkowych jako „128 – Plac Roosevelta – Parada Studentów” (czyli krótsze niż standardowa trasa lub skierowane konkretnie pod miejsce przemarszu), co pozwala dotrzeć w rejon Starego Miasta i miejsca zbiórki korowodu, poza autobusami 12-metrowymi są też 18-metrowe. Przystanki: 1. Dworzec Główny - przystanek początkowy 2. Kołobrzeska 3. Dworcowa-Przychodnia 4. Hala Urania 5. Planetarium 6. Centrum niewielki korek przy wjeździe i wyjeździe z przystanku 7. Wysoka Brama 8. Plac Roosevelta 9. Oś. Podgrodzie 10. Armii Krajowej 11. Obrońców Tobruku 12. Gałczyńskiego