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VÍDEO INTERACTIVO: Con unas gafas de realidad virtual o con la aplicación de youtube en el móvil puedes ver en 360º este vídeo. Desde un ordenador, con el ratón puedes mover la pantalla y cambiar la perspectiva como si estuvieses paseando en ese entorno. El pasado domingo visité de nuevo los restos de la antigua base americana de comunicaciones en Estaca de Bares, donde grabé la vídeo prueba del Jeep Cherokee XJ que saldrá en unas semanas. Me pareció el lugar perfecto para grabar a este modelo americano, ya que en su día llamaban la atención los Jeep, Chevrolet y Ford que usaban principalmente los americanos desplazados a esta base. Estas instalaciones se empezaron a edificar en 1959 y se inauguraron en 1961. Hasta 1977 fueron una base LORAN (LOng RAnge Navigation) controlada por los guardacostas americanos. Básicamente era una base para geoposicionamiento de naves (aviones y barcos) anterior a los GPS. La antena de la base emitía una señal que se complementaba con otras emitidas por otras dos bases gemelas ubicadas en Francia y Portugal. Triangulando estas señales, los barcos y aviones podían saber exactamente su posición. Era lo mismo que el GPS pero sin satélites. En 1977 los sistemas LORAN de posicionamiento quedaron obsoletos, la base se reconfiguró para prestar servicio a la USAF. La sala de equipos electrónicos se blindó y todo lo que en ella se llevaba a cabo se hacía en absoluto secreto. Básicamente era una estación necesaria para el funcionamiento de los aviones Boeing EC135 que se encargaban de monitorear todo lo que sucedía en tierra para responder de inmediato en caso de detectar lanzamientos de misiles por parte de la antigua URSS. En marzo de 1991, apenas un año y medio después de la caída del Muro de Berlín, dejó de ser operativa.