Dacia Bigster im Test (2025) Wir fahren das bezahlbare Familien SUV ab 23.990€! Fahrbericht | Review скачать в хорошем качестве

Dacia Bigster im Test (2025) Wir fahren das bezahlbare Familien SUV ab 23.990€! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Dacia Bigster (2025). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum und Fahrbericht 25:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Dacia Bigster (2025) Familien-SUV ab 23.990 Euro Einleitung Das Internet gesprengt: DAS Auto mit dem besten Preisleistungsverhältnis Wieviel besser als der Duster Wie im Vergleich zum VW Tiguan Historie 2024: 3. Gen Duster 2025: 1. Gen Bigster Bigster: Kompakt SUV Bestes Preis-Leistungsverhältnis in Klasse Flaggschiff Duster (4.34) - 23 cm Plattform: CMF-B Wie: Sandero (4.10) Duster (4.34) Jogger (4.55) Nissan Juke (4.21) Renault Captur (4.24) Renault Symbioz (4.41) Mitsubishi ASX (4.23) Gebaut: Pitesti, Rumänien (wie Duster) Wettbewerber: Hyundai Tucson (4.50) BMW X1 (4.50) VW Tiguan (4.51) Renault Austral (4.51) Kia Sportage (4.52) Cupra Terramar (4.52) Alfa Romeo Tonale (4.53) Jeep Compass (4.55) Renault RAV4 (4.60) Ford Kuga (4.61) Nissan X-Trail (4.68) Ausstattungen: Essential Expression Extreme Journey Design 4.57 Meter (+23 cm Duster) 1.81 Meter 1.71 Meter 2.70 Meter Radstand (+4 cm Duster) cW 22 cm Bodenfreiheit 11 m Wendekreise 80 Kilo Dachlast 50 (Mildhybrid 140, Hybrid 155) - 55 (MildHybrid 130 4x4) Liter Tank Anhängelast: 1.000 (Hybrid 155) - 1500 (Hybrid 140, Hybrid 130 4x4) Kofferraum: 667 - 1.937 Liter (-120 Liter Allrad und Hybrid) (+200 Liter Duster) 73 cm Ladekante Maximale Ladelänge 2,7 Meter Easy Fold Hebel Extreme: Gummimatte 6 Farben: Arktis-Weiß oA Dolomit-Grau 700 Perlmutt-Schwarz 700 Terracotta-Braun 700 Zeder-Grün 700 Neu: Indigoblau 700 Ab Journey und Extreme: 150 zweifarbiger Lackierung mit schwarzem Dach Bei Journey mit Spiegelkappen schwarz Bei Extreme in Kupfer Vorne Serie (Essential): Voll LED LED-Tagfahr- und -Abblendlicht mit Lichtautomatik Expression: LED-Nebelscheinwerfer Journey: Fernlichtassistent Easy / Citypaket: Einparkhilfe vorne, an den Seiten 360 Grad Kamera Charakter: Y-förmigen Lichtsignatur Ausgeformte, horizontale Motorhaube breiten, schwarz glänzenden Kühlergrill „Dacia Link“ in der Mitte Unterfahrschutz durchgefärbt Starkle: Aus recyceltem Stoffen, unbehandelt, unlackiert Option2 560 Zelt fürs Heck Option3: Ersatzrad/Notrad 190 Innen Kombi (Essential): 7 Zoll Serie Journey und Extreme: 10,1-Zoll-Instrument Infotainment: 10,1 Zoll Serie Journey und Extreme: Nav Live-System Charakter: Überall Y-Signatur (Lüftungsdüsen, Türgriffe) vertikale Armaturentafel hoch Zwischen Bildschirmen verläuft grüne Linie YouClip-System (5-Serienmäßig) Kein Leder Winter-Plus-Paket 540 – beheizbares Lenkrad – beheizbare Vordersitze – beheizbare Windschutzscheibe mit beheizbaren Waschdüsen Easy-Paket 750 – Keycard Handsfree – Einparkhilfe vorne und an den Seiten – Multiview-Kamera – Toter-Winkel-Warner City-Paket 600 – Einparkhilfe vorne und an den Seiten – Multiview-Kamera – Toter-Winkel-Warner Motor TCe 130 4x4 1.503 Kilo 1.2 Liter 3Z Turbomotor Allrad Sechsgang-Schaltgetriebe 48-V-Mild-Hybrid Akku: 0,8 kWh Insgesamt: 131 PS 230 Nm 11,2 s 180 km/h 6,1 Liter TCe 140 1.425 Kilo (basiert auf dem TCe 130, aus Duster) 1,2 Liter 3Z Turbobenziner Sechsgang-Schaltgetriebe 48-V-Mild-Hybrid Akku: 0,8 kWh Insgesamt: 140 PS 230 Nm 9,8 s 180 km/h 5,5 Liter ECO-G 140 Autogas in Europa bivalente Antriebsoption für Benzin und LPG 48V-Mild-Hybrid Verbrenner: 1,2 Liter Dreizylinder Turbomotor Akku: 0,8 kWh Tanks: 99 Liter Kraftstoff: 50 Liter Benzin 49 Liter Autogas unter Kofferraum 1.450 Kilometer Reichweite Hybrid 155 (neuer Motor): 1.494 Kilo 1.6 Liter 4Z Multi-Mode Getriebe (ohne Kupplung): 4 Gänge Verbrennungsmotor 2 Gänge Elektromotoren Bis 80 Prozent der Strecken elektrisch in Stadt Start immer elektrisch 1 Tonne AHL Verbrenner: 109 PS 172 Nm E-Motor1: 49 PS 205 Nm E-Motor2: Starter/Generator Akku: 1,4 kWh Insgesamt: 155 PS (+15 PS vgl. Hybrid 140) 9,7 s 180 km/h 4,7 l Fazit Preis 18.990 Eco-G Duster 23.990 Euro TCe 140 Essential 24.090 Euro Eco-G Essential 24.990 Euro TCe 140 Expression 26.840 Euro TCe 140 Journey 26.990 Euro TCe 140 Extreme 27.990 Euro TCe 130 4x4 Expression 28.590 Euro HYBRID 155 Expression Wir: ab 26.990 Marktstart Anfang 2025 Bestellstart Frühjahr 2025 Markstart Garantie 3 Jahre oder 100.000 km, je nachdem welcher Fall zuerst eintritt Treu-Garantie: 7 Jahre oder 150.000 Kilometer