↯ EPIC ZF! Solaris Urbino 12 III скачать в хорошем качестве

↯ EPIC ZF! Solaris Urbino 12 III

Szczecińska kolekcja ZFów nie cieszy się zbytnią uwagą, a sam Szczecin nie potrafi ich nagrywać. Więc tym filmem może kogoś do niej zachęcę :) Towaru jest zaskakująco dużo. SPAD ma 7 SU18 z 2009 i 1 starego O530G w wersji jak łódzkie 2681-87. PKS ma kilka(naście) różnych randomów - głównie poliftowych O530, lecz zdarzają się też dziwadła, takie jak Lion's Ü albo SU12 LE. Natomiast SPAK posiada po 4 SU18 z 2008 i 2009 oraz SU12 z 2009. I okazuje się, że można w nich trafić na fantastyczne ZFy, zdecydowanie najlepsze, jakie słyszałem w III generacji. Wcześniej wiedziałem tylko o przegubach, gdyż jak sprawdzałem solówki, to miałem wrażenie, że dostały już Ecolife. Mervin jednak miał lepsze ucho i polecił je sprawdzić, za co naprawdę dziękuję, bo może bym tego nie zrobił. A tak to pierwszy zaliczony egzemplarz i o cholera. Ten ZF jest NIESAMOWITY. Normalnie warszawski szarpak na sterydach. Do tego jęczenie pompy w tle i NBS, który czasem fajnie, płynnie się odłączał. Potem trafiłem jeszcze 2 sztuki i następna to było zupełne przeciwieństwo, niemalże 0 ZFa xDDD Nie wiedziałem jednak, że 1905-1908 to już następna seria z Ecolifem, więc 1900-1904 załapały się na słuszną skrzynię ledwo ledwo. A ostatnia to już było takie zwyczajne brzmienie. Wozy te można spotkać na "ogryzkach kołłątajskich". Nie wiem czemu Szczecin tak uwielbia bardzo krótkie linie, wymuszające przesiadki na beznadziejne, powolne tramwaje, albo ewentualnie na pociągi lub najmocniejsze linie autobusowe takie jak 61 czy 75, które są jednym z atutów Szczecina. Tego dnia 1904 kręcił się naprzemiennie na dwóch takich kikutach. 69 okazało się być zdecydowanie gorszym z nich, z dużą liczbą pasażerów. Kierowca też jechał dość słabo. Nawet na dobrym fragmencie nie udało się wrzucić szóstki, ale mogło to wynikać z ruchu ulicznego, albo w stronę Rugiańskiej z jazdy pod górę, bo ten wóz męczył się nawet z najmniejszymi wzniesieniami. Kierowca czasem robił kickdowny na nich, ale nawet to nie pomagało, bo wóz się wkręcał i łapał zadyszkę xD Potencjał na lepszą jazdę był, więc zdecydowałem się zostać jeszcze na kółko 89, szczególnie że przerw praktycznie nie było. I okazało się, że ta linia jest zdecydowanie lepsza - jeździ nią mało ludzi, a trasa przebiega przez fajną, pustą dwupasmówkę z ograniczeniami do 70tki. No i dodatkowa przewaga - nazwa pętli jest ciekawsza. W stronę Świergotek znowu trasa prowadziła pod górę i nie udało się wbić szóstki, ale z powrotem nareszcie usłyszałem i zarejestrowałem ten przeszywający dźwięk, idealne dopełnienie wspaniale brzmiącej skrzyni. Przeszywający jest też sygnał zamykania drzwi, takie połączenie szybkiego pipipipipipi z 2 generacji i normalnego piii piii z 3 generacji. Niestety wygląda na to, że 2026 rok będzie ostatni dla SPAKowskich ZFów i już trudniej je spotkać niż do niedawna, szczególnie te z 2008. Najlepsze momenty: ↯ 0:08 (na 1), 0:52 (z 2), 10:41 (odp.), 12:18 (z 2) 21:11 - 22:33 22:45 - 23:25 23:59 - 24:44 24:47 - 25:47 Rok produkcji: 2009 Silnik: DAF PR183S1 (250 KM) Skrzynia: ZF 6HP504 (6) Data nagrania: 26 lutego 2026 Miniaturka: https://phototrans.pl/14,1141294,0,So... Linia (1): 69 (Kołłątaja - Rugiańska + powrót) Linia (2): 89 (Kołłątaja - Świergotki + powrót)