Porque esta ala no se va a poner de moda скачать в хорошем качестве

Porque esta ala no se va a poner de moda

¡Esta aleta trasera es absolutamente MENTAL! Se llama 'Active Multi-Axis Centripetal Wing' - déjame explicarte. Cuando ves un Ferrari y luego un Ferrari de carreras, ya no hay tantas diferencias. La potencia es similar, los reglajes de la suspensión son parecidos y los frenos también. Pero la principal es la aerodinámica - ¡pero! La aerodinámica activa realmente inteligente ha ido apareciendo poco a poco en los superdeportivos modernos, y este Zenvo es el más loco de todos. - Enzo Ferrari dijo una vez que "la aerodinámica es para gente que no sabe construir motores". En retrospectiva, podría estar equivocado. La aerodinámica ha cambiado el aspecto de los coches, los ha hecho más rápidos y más económicos. A medida que la tecnología ha ido avanzando, los fabricantes de automóviles han probado muchas formas ingeniosas de mejorar la aerodinámica. Una de las más populares, sobre todo en los supercoches modernos, es la aerodinámica activa. Esto permite modificar la aerodinámica del coche en movimiento. Y por cierto, plegar los retrovisores de tu Fiesta no cuenta. Por poner un ejemplo, un alerón trasero fijo puede mejorar la carga aerodinámica, presionando las ruedas traseras y aumentando el agarre. Desgraciadamente, también aumenta la resistencia aerodinámica, lo que dificulta que el coche se mueva por el aire a altas velocidades y reduce su velocidad máxima. Así que los ingenieros tienen que idear algo que pueda cambiar dinámicamente. El McLaren P1 es un gran ejemplo de ello. No sólo puede agacharse más cerca del suelo, sino que el alerón trasero cambia de altura y ángulo según la velocidad o el modo en que se encuentre. #ActiveAero #Zenvo #Ingeniería