Suzuki Jimny (2022) Mein Nutzfahrzeug Test! Fahrbericht | Review | City Check | Offroad 4x4 | Preis скачать в хорошем качестве

Suzuki Jimny (2022) Mein Nutzfahrzeug Test! Fahrbericht | Review | City Check | Offroad 4x4 | Preis

Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Suzuki Jimny als Nutzfahrzeug. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Allrad | AWD | NFZ | Vmax | Beschleunigung | Offroad | Onroad | Verbrauch | Marktstart | Limitierung | Stückzahl | Preis zur Nutzfahrzeugvariante von Suzuki habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩 00:00 Intro 00:50 Review 01:20 Design 04:30 Kofferraum 06:30 Motor 07:30 Interieur 12:00 Fahrt Onorad 16:30 Fazit 17:00 Preis Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Suzuki Jimny Nutzfahrzeug in Stichpunkten: #Jimny #SuzukiJimny #Offroad Einleitung: Der Jimny ist BACK! Es gibt Autos, die gehen einem nicht aus dem Kopf! Wie Titanic Also der Film Das Schiff ist gesunken Doch jetzt Auferstehung Es geht weiter mit dem Jimny Als Nutzfahrzeug Clever! DEN stellen wir ihn jetzt eben vor und ich zeige euch, was der drauf hat! Historie: Händler vom Ansturm überrannt CO2-Vorschriften strenger Deutschland Verkaufstopp Jetzt Comeback als Nutzfahrzeug clever ausklappbaren Rücksitze Sowieso der nie wirklich brauchbar Einstufung als Nutzfahrzeug Jetzt großzügigere CO2-Grenzwerte 1998 - 2018 Generation FJ 20 Jahre Ab 2018: zweite Generation GJ Suzuki plötzlich wieder cool! Hipster und Förster/Winzer wollten das Auto Hohe Nachfrage Hohe Lieferzeiten Lagerfahrzeuge und Gebrauchtwagen über Neupreis (teilweise) Dann kaum noch Autos aus Japan Der Grund: Verschärfte Abgasnorm von 95 Gramm CO2 ab 2021 Für jedes zusätzliche Gramm werden sonst bei jedem verkauften Fahrzeug 95 Euro fällig Nach dem ab 2021 für die EU maßgeblichen WLTP-Zyklus liegt sein CO2-Ausstoß bei 173 g/km 24 Prozent des Absatzes Zweit erfolgreichstes Modell nach Ignis! Frühjahr 2021: Comeback auf europäischem Markt Nutzfahrzeug zur Einhaltung der Abgaswerte Nix für Privatkunden? Dooooch Rücksitze entfernt: 863 statt 830 Liter Kofferraum Trenngitter hinter den Sitzen! + automatische Notruf eCall Motor Alternative: Mild Hybrid? Vielleicht? Eher nicht wegen Plattform Außerdem längere Version geplant Eher ganz neuer Motor! Konkurrenz: Panda 4x4 Lada 4x4 Jeep Renegade 4x4 Mercedes G-Modell Jeep Wrangler Design: Nur in Comfort 6-Aussenfarben Darunter 2 Zweifarblackierungen Hier: Jungle Green L 3,65 (VW Up!) B 1,65 H 1,71 15 Zoll Stahlfelge Vorne: LED-Scheinwerfer Nebelleuchte in Stossfänger Seite: Scheinenbremse Hinten: Trommelbremse Wendekreis von 9,80 Metern Bodenfreiheit: 21 Zentimetern Knappe Überhänge Starrachsen vorn und hinten Leiterrahmen Eine angepasste Traktionskontrolle dient vorne und hinten als Differenzialsperren-Ersatz Panhardstab Schraubenfedern serienmäßig zuschaltbarer Allradantrieb Untersetzungsgetriebe (Klassische Geländeuntersetzung) Böschungswinkel vorn 36 Grad / hinten 48 Grad Rampenwinkel: 27 Grad Hinten: Anhängelast liegt bei 1,3 Tonnen Kofferraum: Früher: 830 l Jetzt: 863 Litern Ladevolumen Ebener Ladeboden Trenngitter Innen: KEINE: Einparkhilfen wie Piepser oder Kameras sind nicht vorhanden – man vermisst sie aber auch nicht Assistenzsysteme wie eine Notbremsfunktion und Verkehrszeichenerkennung Neu: Notruffunktion eCall. Motor: 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik (1.200 Euro) Gibt’s nicht bei Nutzi! 1165 kg Vierzylinder Saug-Benziner (ohne Turbo) 1.5 Liter 102 PS 130 Nm 0-100: keine Angabe (Test 13 Sekunden) 145 Kmh 7,7 Super/100 km CO2-Ausstoß (WLTP) 173 g/k Tank: 40 Liter Testverbrauch: 8 Liter, Autobahn 10 Zu Viel! Fazit: Netto: 18.415,97 Euro Brutto: 21.915 Euro Eines der preiswertesten Allradfahrzeuge Basisversion Comfort für ehemals 17.915 Euro - gestrichen Nur noch als Comfort+ zu haben: für 20.373 Euro: _ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de