Honda Accord второго поколения — японская классика 80-х — любимая Honda американцев?! скачать в хорошем качестве

Honda Accord второго поколения — японская классика 80-х — любимая Honda американцев?!

Посетите спонсорский канал Bidding Classics, чтобы приобрести себе классическую модель или, возможно, продать старую в гараже, чтобы освободить место для чего-то нового: http://bit.ly/BiddingClassicsIDriveAC... _______ Honda Accord Многим из нас старше 40 лет Honda Accord может показаться просто уличной мебелью, но для нового поколения автолюбителей это автомобиль, который быстро становится культовым классическим наряду с другими моделями уличной мебели 80-х, 90-х и начала 2000-х годов. Но с чего всё началось? Итак, Accord первого поколения появился на рынке в 1976 году и производился в Японии и Малайзии. И, должно быть, они были довольно качественно сделаны, потому что даже сейчас, спустя десятилетия, они используются в Малайзии в качестве повседневного транспорта. Понимая, что наступают на верное пути, и завоевав долю на западном рынке автомобилей, Honda в 1981 году выпустила второе поколение, что положило начало заводу Honda в Огайо, сделав его первой моделью Honda, собранной в Америке. Несмотря на развитую собственную автомобильную промышленность, американцы были очарованы этим практичным японским автомобилем, и он быстро завоевал звание самого продаваемого японского автомобиля в США, которое он удерживал более десяти лет без перерыва. Но что же предлагал этот автомобиль взыскательному покупателю? Ну, я понимаю, что для некоторых рынков он мог немного отличаться, немного напоминая первое поколение, поэтому моя информация была почерпнута из рекламного проспекта, соответствующего году выпуска автомобиля. Honda позиционировала второе поколение как новый стиль Accord для современного стиля вождения, обещая, что этот семейный автомобиль среднего класса станет одним из самых востребованных во всем мире. Думаю, это может быть правдой, поскольку Accord занимает четвертое место в списке самых угоняемых автомобилей в мире. Новый автомобиль обещал быть роскошным и элегантным 4-дверным автомобилем с увеличенным кузовом, обеспечивающим больше внутреннего пространства, а также вместительными топливным баком и багажником. Багажник увеличился на 25%, а топливный бак вмещал на два галлона больше топлива. Аэродинамика была полностью переработана для снижения расхода топлива. Но, что ещё важнее для эпохи автомобилей после 70-х, когда всё, казалось, гнило со скоростью света, защита от ржавчины была неотъемлемой частью процесса сборки. Автомобиль был построен из новой лёгкой высокопрочной стали, которая не только снижала избыточный вес, но и, как утверждается, обеспечивала практически неуязвимый буфер от непогоды. Honda усилила это, установив высокопрочные стальные пластины на переднюю колёсную арку, обшивку капота, каркас пола, центральные стойки, багажник и дверь багажного отделения. Эти пластины, как утверждалось, обеспечивали лучшую защиту в случае столкновения на высокой скорости. Кроме того, они отличались более качественной покраской и подготовкой, что позволило автомобилю превзойти конкурентов. Что касается двигателя, то этот конкретный автомобиль был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 79 л.с. Я знаю, что на некоторых зарубежных автомобилях в стандартной комплектации были другие характеристики двигателя, но это относится к модели, которую я тестирую сегодня. В целом, Honda охарактеризовала его как один из лучших автомобилей на рынке автомобилей с двигателем до 2 литров во всех странах. Выпуск второго поколения завершился в 1985 году, когда его сменило третье поколение, но на этом история не заканчивается. Accord выпускается и сегодня, хотя и выглядит гораздо современнее, чем этот экземпляр. Это классика? Я бы сказал, что да — это автомобиль, с которым у многих связаны воспоминания, будь то машина для ежедневных поездок на работу, машина мамы или машина, мимо которой вы проходили по дороге домой. Автомобиль не обязательно должен быть исключительным, чтобы быть классикой, он просто должен возвращать вас в определённое время и место, пробуждая эмоции.