صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی скачать в хорошем качестве

صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی

صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی شامل مراحلی است که باید حتما به آن اشراف کامل داشته باشید خصوصا با وجود تحریم هایی که در چند سال اخیر برای صادرات ایران پیش آمده است. در این مورد اسناد حمل به طور مفصل قبلا صحبت کردیم. همچنین به طور مختصر در مورد اینکه اسناد حمل شامل چه سندها و مدارکی می باشد و بعد از اینکه اسناد حمل را تحویل مقاله قصد داریم در مورد صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی و حمل کانتینتری صحبت کنیم و به این قسمت از بحث رسیدیم که حمل کالا یا بارچینی در کانتینر را انجام داده ایم، امور گمرکی را به پایان رسانده و در نمایندگی کشتیرانی در مبدا دادید، باید بعد از آن شیپینگ اوردر آماده کنید و به دفتر کشتیرانی ارسال کنید. ارائه مدارک و دستور حمل: • دریافت درفت و تایید درفت بارنامه • اخذ درفت تاریخدار • اخذ صورتحساب و نحوه تسویه حساب اغلب خریداران از شما درفتی را می خواهند که دارای تاریخ، اسم و شماره کشتیرانی باشد، چرا که محموله آنها از بندر مبدا جدا شده و حرکت کرده است. بلافاصله بعد از آن، امور مربوط به داکیونت را آغاز کنید، معمولا بعد از اینکه شیپینگ اوردر را تحویل می دهید، همان روز یا فردا، بخش داکیومنت کشتیرانی برای شما درفت ارسال می کند. درفت به چه معنا است: درفت به معنای سیاهه ای از بارنامه می باشد که براساس شیپینگ اوردر آماده سازی شده است. بعد از ارسال درفت، دفتر کشتیرانی از شما درخواست می کند که برای آنها کانفرم کنید، منظور از کانفرم کردن این نیست که چیزی را تایید کنید شما فقط کافی است محتویات درفت بارنامه را با شیپینگ اوردر مطابقت دهید. در صورتی که از نظر دیکته موردی، اشتباه باشد باید اطلاع دهید، در غیر این صورت نیازی نیست کاری انجام دهید، به دلیل مشغله کاری دفترهای کشتیرانی این شما هستید که باید تمامی امور را بررسی کرده و مطابقت دهید. محتویات سند مانیفست چیست: مانیفست به معنی سیاهه بار می باشد، اینکه چه تعداد کانتینر، به چه میزان بارگیری شده است و هر کدام به چه مقاصدی، با چه محموله هایی و چه نوع بسته بندی هایی بارگیری شده اند. توصیه های مهم برای پیش رفتن درست امور صادرات پس شما موظف هستید که بررسی کنید مانیفست و بارنامه مطابق چیزی باشد که درخواست داده اید و از آنها انتظار دارید. یعنی دقیقا طوری درنظر بگیرید که طرف مقابل هیچ چیزی در مورد جزئیات تجارت شما نمی داند و هیچ منطقی وجود ندارد، بلکه ممکن است گاهی یک اپراطور این امور را پیش برده و اسناد را صادر کند. تمامی جزئیات ازجمله شماره های کانتینر، مقصد و … را بررسی کنید، سعی کنید از مدارک خویش حتما یک کپی برای خویش نگه داری کرده تا در آینده بتوانید مطابقت های لازم را انجام دهید. حتی تغییر یکی از اعداد شماره پلمپ مشکلات زیادی را برای خریدار در مقصد ایجاد می کند و نمی تواند کالا را تحویل بگیرد، مسلما فشار زیادی به شما وارد خواهد شد چرا که قادر به پیش بردن صحیح امور نبوده اید و وظیفه خویش را به درستی انجام نداده اید. پس قبل از زمان حرکت کشتی اطلاعات بارنامه و دیگر مدارک را تایید کرده و به اتمام برسانید، فکر نکنید که زمان دارید و هر وقت بخواهید می توانید این کار را انجام دهید. سریعا بعد از دریافت مدارک نسبت به بررسی و تطابق آن عمل کنید و در صورتی که مدارک درفت را دریافت نکردید از آنها درخواست کنید تا هر چه زودتر مدارک را برای شما ارسال کنند. متاسفانه در سال های اخیر این امور به صورت آنلاین با اتوماسیون های دقیق صورت نمی گیرد، پس پیگیری شما سبب پیش رفتن درست امور و کارها می شود. تا قبل از زمانی که کشتی از بندرعباس حرکت کند و به بندر مبدا برسد شما باید امور first legg را به پایان برسانید. بارنامه چیست: بارنامه به معنای سند تحویل کالا به کشترانی می باشد که با ارسال این سند به مشتری می توانید از ارسال بار اطمینان دهید و از آنها از درخواست تسویه حساب را داشته باشید. تمامی حرکت های کشتی ها توسط بندر جبل علی انجام می شود، انتخاب خط به تصمیم شرکت کشتیرانی بستگی دارد و در مدارکی که به شما ارائه می دهند بیان می کنند که در مورد لودینگ کردن بار هیچ الزامی ندارند و گارانتی برای ترانزیت تایم وجود ندارد. در حال حاضر نمی توانیم در مورد تاریخ دقیق حرکت کشتی ها به مشتری اطلاعات بدهیم و تا زمانی که کشتیرانی شیپینگ اوردر را دریافت نکرده نمی تواند در مورد برنامه بارگیری کاری برایتان انجام دهند. در بهترین حالت ممکن است، یک هفته تاخیر برای ارسال بار وجود داشته باشد، که این حالت مربوط به زمانی است که بار به بندر جبل علی منتقل شده و از آنجا به مقصد ارسال می شود. ولی در حالتی که مقصد اصلی جبل علی باشد متفاوت است و به راحتی انجام می شود و سرویس مستقیم برای این مسیرها وجود دارد. راه حل دور زدن تحریم ها در اسناد: در حال حاضر با توجه به تحریم ایران خریداران از شما درخواست می کنند که در بارنامه port of load را بندر عباس وارد نکنید. در اصل از محل جبل علی به مقصد مورد نظر بارنامه را تنظیم کنید، در این سند شیپر کسی است که در امارات پول و هزینه های کالا را با نام این شخص دریافت می کنید. به عنوان مثال در صورتی که فرد معتمد و آشنایی در کشور امارات برای دریافت پول ندارید می توانید با صرافی در امارات صحبت کنید که وجه کالا شما را اخذ کرده و به ایران ارسال کند. هر بار که درخواست تصحیح مدارک را دهید یکی از اشتباهات، اصلاح می شود و تا قبل از حرکت کشتی تمامی اصلاحیه ها به صورت رایگان انجام می شود. ادامه در: https://aradbranding.com/export-and-t...