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Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher, herzlich willkommen auf meinem Kanal! Auch eine ansonsten sehr diskrete und leise Alstom Prima Diesel, genauer Alstom Prima DE 33 B AC bezeichnet, kann ordentlich "rotzen" und laut brummen auf der Strecke! Die französische "Version" des Siemens-Eurorunners ER20 ist vereinzelt in Deutschland zu sehen, aber in ihrem Heimatland hat sie die größte Verbreitung. Am Haltepunkt Steinbourg an der früheren "Ligne 1 " Strasbourg - Paris am Fuße de Vogesen erwartete ich Nahverkehrszüge, vor allem auf die alten BB 25500 im Pendel Strasbourg - Saverne. Dabei kam auch der Getreidezug aus Hochfelden vorbei, ersteinmal in Richtung Saverne. Den Zug konnte ich zweimal aufnehmen, es gibt ein Hin-und Her! Das Anschlussgleis in Hochfelden an der Verladeanlage ist nur in Richtung Westen angeschlossen. So fährt der beladene Zug erstmal nach Saverne, macht dort Fahrtrichtungswechsel, um dann wieder in Richtung Strasbourg in Gegenrichtung aufzubrechen. Daher konnte ich den Zug etwas später auf der anderen Seite der gleichen Brücke, nun am Rhein-Marne-Kanal, aufnehmen. Auch hier brummte die BB 75124 sehr schön. Hups, auf der Lok steht doch eine andere Nummer? Die Baureihenbezeichnung bei der SNCF ist fünfstellig. Hier handelt es sich also um die Baureihe BB 75000, die 124 als laufende Nummerierung. Die voran gestellte 4 steht für den Besitzer bzw. das Tätigkeitsfeld der Lok, hier ist es FRET, die SNCF Gütersparte. Euch ist eventuell das Schild am Pfosten links aufgefallen, als ich den Zug zum zweiten Mal erwischt habe? Hier steht "Ziehen" mehrsprachig, natürlich auch in französisch. Dies ist die Betätigung der folgenden Schleuse! Ein über den Kanal gespannter Seilzug hält die Schnur, mit der man die Schleuse in Fahrtrichtung anfordern kann. Um den Höhenunterschied in die Vogesen zu erreichen, geht es hier schon ein Stück weiter hinauf im Kanal, wenn die Schleuse passiert ist. Ich wünsche euch viel Spaß mit der PRIMA von Alstom in der brummenden Diesel-Ausführung! Liebe Grüße euer Torsten