G1 250,Yingang Y-G 250, Patron Taker( Falla pivote Embrague ) скачать в хорошем качестве

G1 250,Yingang Y-G 250, Patron Taker( Falla pivote Embrague )

Pequeña " Falla" de diseño , en Motores DOHC / orientales , Yingang Y-G 250 , Gilera G-1 250 , Patron Taker 250 , Corven Txr- 250 , Motomel 250 S-6 . falla en el diseño de Torre , ( Error 01:20 me equivoco , " es Eje principal de Embrague a manillar en tapa Embrague , que junto a la Torreta porta Pushh Boton / Empujador , desde que sale de fabrica , No recibe mas lubricación , sufriendo un rapido desgaste del Vastago del componente " , ocacionando esto, un Sarro Metalico , que contaminara el Aceite y de no detectarse a tiempo, obstruye el Filtro plano (filtro principal ) bajo embrague . Simple solución : una Perforacion de 02,5 mmt , sobre un lateral de la torre , y el Boton Empujador / Pushh Boton ya no entrara en resonancia de giro y no sufrira mas desgaste " . Fueron y son muchos los motociclistas / usuarios que aún hoy dia piden la aclaración de este problema principal frecuente y casi prioritario" , en esta especifica generación oriental de motores DOHC, clones directos del mitico Honda NX 250 , en grupos de redes Sociales ya utilizamos esta receta / yeite , hace mas de ocho años , porque varios Usuarios mas también detectaron la falla a tiempo . https://www.motociclistasuruguayos.co... mas foros relacionados al modelo y generación https://moto-data.com/es/Patron/Taker... .