Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need? скачать в хорошем качестве
Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need?
2 года назад
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need? в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need? в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need?
Next Level Racing GT-elite, direct monitor mount, ERS1 seat review - the only cockpit you need? In todays video I will be reviewing a full sim-racing cockpit from Next Level Racing Next Level Racing did reach out to me and asked if I wanted to review their GTElite cockpit, the elite direct monitor mount and ERS1 elite seat. I obviously said yes to that :) It is a great piece of kit as an all in one package but there some down sides which I will cover in the review. I will be using my Simucube 2 pro and Heusinkveld Sprint pedals as well link to Next Level Racings website: https://nextlevelracing.com/ Intro: 00:00-02:49 Hardware: 02:49-09:14 Assembly cockpit: 09:15-14:03 Assembly seat: 14:04-15:04 Assembly monitor stand: 15:04-17:16 Driving impressions: 17:17-23:24 Conclusions: 23:25-24:53
Comments