• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS скачать в хорошем качестве

INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS 2 месяца назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



INDIA le PATEA EL C*LO a Japón y China, motos BARATAS

Japón dominó el mundo de las motos durante medio siglo. Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki: nombres que sonaban a ingeniería perfecta, a calidad inquebrantable. Pero algo pasó en el camino. Se volvieron caros, lentos, obsesionados con sus propios mercados envejecidos. Mientras tanto, en India, una revolución silenciosa estaba gestándose. No con fuegos artificiales ni anuncios pomposos. Con acero, sudor y una estrategia tan brutal como efectiva. Hoy India ya es el mayor productor de motocicletas del planeta. Más de veinte millones de unidades al año. Veinte millones. Para que te des una idea, eso es más que Japón y Europa juntos. Pero no se trata solo de cantidad. Se trata de algo mucho más peligroso para los japoneses: se trata de que India aprendió a jugar el juego mejor que ellos. El primer golpe es el más obvio pero el más letal: los costos. India produce motos con mano de obra que cuesta una fracción de lo que paga Japón. Pero aquí está la trampa: no es mano de obra improvisada. Es gente que lleva décadas ensamblando motores, soldando chasis, ajustando transmisiones. La especialización llegó. Y con ella, una cadena de suministro completamente integrada. Acero indio, aluminio indio, componentes electrónicos indios. Todo dentro del mismo país. Eso significa menos costos de importación, menos dependencia de crisis globales, menos vulnerabilidad. China tiene algo similar, sí. Pero China tiene un problema enorme: nadie confía en sus motos. Las ven como juguetes desechables. India, en cambio, ha construido algo diferente. Algo que huele a confiabilidad sin costar un riñón. Y aquí es donde la cosa se pone interesante. Porque India no está jugando solo. Está jugando con los mejores. Hero se asoció con Harley Davidson. Sí, la marca más estadounidense que existe, la que vende sueños de libertad en dos ruedas, ahora fabrica motos en India. La equis cuatrocientos cuarenta es una Harley que puedes comprar sin hipotecar tu casa. Una Harley de verdad, con ese ronroneo característico, pero a precio de mortal. ¿Entiendes la jugada? India no solo está fabricando, está robándose el prestigio de Occidente. Y eso es solo el comienzo. TVS, otra marca india, se alió con be eme. La Apache RR trescientos diez es una moto deportiva con tecnología alemana fabricada en la India. Pronto vendrá una ADV trescientos diez. Imagínate: una moto de aventura con el sello alemán, pero a un precio que no te hace llorar. Y por si fuera poco, Bajaj se juntó con Triumph. Motos británicas, con ese aire de distinción y herencia, producidas en masa en Pune. La plataforma cuatrocientos es una obra maestra de ingeniería colaborativa. Estas alianzas no son accidentales. Son estratégicas. India está comprando reputación mientras mantiene los costos bajos. Es el matrimonio perfecto entre prestigio occidental y eficiencia oriental. China nunca logró esto. Las marcas chinas siguen siendo vistas con recelo, como imitaciones baratas. India, en cambio, está siendo vista como el socio confiable, el que puede entregar calidad sin romper el banco. Ahora hablemos del mercado. Japón se encareció tanto que sus motos se volvieron artículos de lujo. Una Yamaha MT cero nueve cuesta más de diez mil dólares. Una Honda CB mil está cerca de los quince mil. Son máquinas hermosas, sí, pero inaccesibles para la mayoría del planeta. China, por su parte, se enfocó en scooters eléctricos y motos de ciudad ultra baratas. Dejaron un hueco gigantesco en el medio. Y ahí entró India como un toro en una cristalería. Motos entre tres mil y seis mil dólares. Ese es el rango mágico. Es lo que puede pagar un joven en México, en Colombia, en Tailandia, en Nigeria. Es el precio en el que las aspiraciones se encuentran con las posibilidades. La Bajaj Pulsar NS cuatrocientos Z es el ejemplo perfecto. Motor KTM, diseño agresivo, suspensiones decentes, frenos ABS, panel digital. Todo lo que necesitas para sentirte rápido sin gastarte lo que no tienes. Y está diseñada específicamente para Latinoamérica. India entendió algo que Japón olvidó: la clase media global no vive en Tokio ni en Los Ángeles. Vive en Bogotá, en Manila, en Lagos. Y esa clase media quiere motos que no sean ni juguetes chinos ni lujos japoneses.

Comments
  • Внутри завода Suzuki Hayabusa в Японии🏍️ Линия по производству рекордного мотоцикла 6 месяцев назад
    Внутри завода Suzuki Hayabusa в Японии🏍️ Линия по производству рекордного мотоцикла
    Опубликовано: 6 месяцев назад
  • BODYBUILDERS VS CLEANER  | Anatoly GYM PRANK #56 2 дня назад
    BODYBUILDERS VS CLEANER | Anatoly GYM PRANK #56
    Опубликовано: 2 дня назад
  • 🌟 ¡Las motos que llegan en 2026! | Novedades Salón de Milán EICMA 2025 / motos.net 1 месяц назад
    🌟 ¡Las motos que llegan en 2026! | Novedades Salón de Milán EICMA 2025 / motos.net
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • ПОПУЛЯРНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, которые не стоят своих денег 3 года назад
    ПОПУЛЯРНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, которые не стоят своих денег
    Опубликовано: 3 года назад
  • Варшавский мото-салон 2025. Все новинки 8 месяцев назад
    Варшавский мото-салон 2025. Все новинки
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • 11 Mejores motos de la India que destronan a cualquier japonesa 2 месяца назад
    11 Mejores motos de la India que destronan a cualquier japonesa
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Motos eléctricas de $100 vs. $100,000 1 год назад
    Motos eléctricas de $100 vs. $100,000
    Опубликовано: 1 год назад
  • Can I Fix This Unfixable Iconic Ninja Super Sport Bike? 2 года назад
    Can I Fix This Unfixable Iconic Ninja Super Sport Bike?
    Опубликовано: 2 года назад
  • ТОП-12 лучших первых мотоциклов разных классов 2 месяца назад
    ТОП-12 лучших первых мотоциклов разных классов
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • 5 MOTOS INDIAS que te HARÁN CAMBIAR DE OPINIÓN 1 месяц назад
    5 MOTOS INDIAS que te HARÁN CAMBIAR DE OPINIÓN
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Фердинанд - бронированный колосс Второй Мировой с роковым изъяном, который решил его судьбу! 2 дня назад
    Фердинанд - бронированный колосс Второй Мировой с роковым изъяном, который решил его судьбу!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Как СОВЕТСКИЙ реактивный лайнер смог покорить ВЕСЬ МИР? | ИЛ-62 5 дней назад
    Как СОВЕТСКИЙ реактивный лайнер смог покорить ВЕСЬ МИР? | ИЛ-62
    Опубликовано: 5 дней назад
  • The Motorcycle That Beats the Rain (Built in a Garage) | by @mwigmedia 2 месяца назад
    The Motorcycle That Beats the Rain (Built in a Garage) | by @mwigmedia
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • CF Moto como nunca lo habías visto! Así se hacen la 450 MT y compañía 4 месяца назад
    CF Moto como nunca lo habías visto! Así se hacen la 450 MT y compañía
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Ониксы ударили. Путин впервые заговорил об Одессе и Николаеве так открыто. Следующий шаг? 3 дня назад
    Ониксы ударили. Путин впервые заговорил об Одессе и Николаеве так открыто. Следующий шаг?
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Самые Опасные Дороги в Мире, по Которым Вы Не Захотите Проехать 1 год назад
    Самые Опасные Дороги в Мире, по Которым Вы Не Захотите Проехать
    Опубликовано: 1 год назад
  • Las 10 motos naked japonesas para amantes de la VELOCIDAD 7 месяцев назад
    Las 10 motos naked japonesas para amantes de la VELOCIDAD
    Опубликовано: 7 месяцев назад
  • Находка внутри Сфинкса, власти попытались запретить раскопки, только взгляните 4 дня назад
    Находка внутри Сфинкса, власти попытались запретить раскопки, только взгляните
    Опубликовано: 4 дня назад
  • НЕ ВСЕ ВЫЖИЛИ 💀 | САМЫЕ ОПАСНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КОГДА-ЛИБО СОЗДАННЫЕ 1 месяц назад
    НЕ ВСЕ ВЫЖИЛИ 💀 | САМЫЕ ОПАСНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КОГДА-ЛИБО СОЗДАННЫЕ
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Почему М1 Abrams ПОХОРОНИЛ Советскую ТАНКОВУЮ ДОКТРИНУ? 6 дней назад
    Почему М1 Abrams ПОХОРОНИЛ Советскую ТАНКОВУЮ ДОКТРИНУ?
    Опубликовано: 6 дней назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5