東京で車を運転するの嫌にさせる【ギランバレー症候群後遺症の麻痺状態で運転して見せる】渋谷駅前で本当の急制動をする！都内は歩行者いたら徐行～横断歩道の意識！右左折は加速せず徐行～直線は一定速度を長く保つ скачать в хорошем качестве

東京で車を運転するの嫌にさせる【ギランバレー症候群後遺症の麻痺状態で運転して見せる】渋谷駅前で本当の急制動をする！都内は歩行者いたら徐行～横断歩道の意識！右左折は加速せず徐行～直線は一定速度を長く保つ

#東京ドライブ #安全運転 #東京タクシードライバー 　チャンネル全ての運転は、ギランバレー症候群の後遺症の（両足の四頭筋、両肩、両手首、両指10本が麻痺で力が入らない）状態で運転してた映像です。 　びっくりしましたが、ギランバレー症候群で４年以上のブランク、両手が不自由であってもペーパードライバーにならなかった理由は、過去、一発技能試験で（大型一種、大型特殊一種、大型特殊二種、けん引一種、けん引二種、大型二輪）非公認の練習場（教習所ではない）で何回も基礎の練習しまくり、何回も一発試験不合格の繰り返し経験と、オートバイ好き、東京タクシードライバー経験、タクシー独特な運転クセが付かないようにタクシーの流し中に練習して、ハイヤー的な運転、乗せる運転＾乗り心地運転クセをつけてました。 　更に動画カメラは普通の三脚を左席の床に立ててるだけで、数か所テープて固定してるだけなんです。 　これにも理由があり、都会でのハイレベルな旅客車（黒タクシー黒ハイヤー）上品な女性乗客も寝てしまう運転、Gきかない、乗り心地の運転練習の為、 　カメラ三脚が不安定なので、Gがかかるとカメラが倒れてしまう状態なので、真髄の上手い運転の練習ともなる 　なぜ長時間も運転できる理由は、日本一の東京タクシーで20時間もの乗務経験で、タクシー運転手は、肉体は軟弱体になるが、目、動態視力のようなモノが鍛えられてるんです 　地方の運転自慢が東京で初心者運転になるのは、都会の交通量に目が慣れてないからです 　 仕方がないのですが、直ぐにペーパードライバーになる方は、警視庁免許センター直での学科試験（本免）だけは本物であるけど、肝心な技能が、技能試験免除の民間教習所（練習場でない）エスカレート式、未熟状態でも形にさせて卒業させてしまう現実！ 　縦列駐車も目印が見えたらハンドル何回転半まわすとかで、全ての技能を形にさせて卒業させるので当然ながら基本練習などしてない為、乗ってなければ直ぐに無免許と同じとなります　 　 　技能試験免除の教習所は、お金で簡単に取得できる反面、免許交付後は、自立運転ができない為、直線、緩やかなカーブで＾前の車の後を追い＾前の車の運転の真似＾周囲の運転の流れに合わせようと頑張る。 　数か月後は、流れに合わせられるようになってきたら運転が上手くなったと勘違い！ つまり、ほとんどが、前や周囲の車は一時停止しない、信号見切り発車、雑な運転の真似をしてきた訳なので、自分の運転も同じになってるのです 　 　特に地方は、北海道、九州、松本市（盆地）沖縄など、各地方によって運転クセが違うのですが、共通点は、前の車の後を追い車間距離を詰めて整列運転（金魚のフンのような）流れに合わす運転。歩行者、横断歩道などが少ない為、一時停止、横断歩道の意識が無くなり、速度メーターなど見てはなく、地方の道路は単純な為、音楽、現在はスマフォ依存、テレビを見ながら運転。都内はカーナビ依存、わき見運転。一般道路の制限速度４０～６０、ほとんどは20㌔オーバー　守ってはない。 　 　地方に事故が多い理由、高齢者の事故も多いのは、高齢のせいではなく、仕事と同じで、ただ単に元から基本運転が身についてないなどの他、単純で簡単な道路構造～車が無いと生活ができないなどで、病気や薬服用中でも運転してしまうことで、長年にわたっての間違った運転くせが事故となる 　よくいう、上手い運転、酔わない運転、安全運転とかの評価は、料金を支払って乗車してくる見知らぬ人、都内ではタクシーハイヤー乗りまくってる富裕層、有名人、著名人が乗客が決める事です 　　　　　　　　ーーーーーーーチャプターーーーーーーー 0:00オープニング 2:44オープニング後から 2:53赤坂サカス、TBS玄関前（空いてる早朝） 3:56都会マナー知らない人が多い地区、今や代官山と銀座は渋谷駅前とたいして変わらない笑 4:33昼の歌舞伎町～セントラルロード　新宿東宝ビル前（昔のコマ劇場） 5:10夜の歌舞伎町！花道通りから北へ、ホストクラブ街（ホストクラブ愛本店前） 6:05立ちんぼも増え落ちてしまった夜の赤坂繫華街、赤坂サカスで咲しても咲えない 6:43昼ランチ時間帯を走行！お昼はどこでも同じです（JR恵比寿駅の西口） 7:04世田谷区の高級住宅地！東京大学駒場から淡島通りに抜ける途中（世田谷区代沢） ※都内で、車を所持維持するだけでも大変！狭い住宅地と狭い駐車場 9:33日本橋！タクシとー運転手経験と、頭を使う運転（コレド日本橋前） 10:56便利な都内では必要とされてない自販機の缶ドリンク補給作業マナー（世田谷区松陰神社前） 11:40私はフォークリフト免許と大型特殊も取得しているのですが フォークリフトの車両は＾大型特殊自動車の扱いで、大型特殊一種という免許があり、車と同じナンバープレート装着したフォークや重機車両を公共道路で移動運転するだけの免許で、作業免許とは違う。 　反対に、玉掛け、重機、フォークリフトの免許は＾公共道路以外の場所での作業免許であって、公共道路で作業はできない。 　11:43💥ここは、通行人を妨げるような作業してますが、目黒区上目黒−７−１５ このフォークリフト作業人は、当然フォーク免許は持ってると思いますが、公共道路上で積み荷作業していますのでフォーク免許以外に＾大型特殊免許が無いとできません！ 果たして、このフォークリフト作業人は大型特殊免許は持ってるのか？ 12:37権限も無いくせ一般車にいい加減な誘導して目障りな工事車両の誘導員！は歩行者です 13:32💥トラックが人を跳ねる寸前！トラックは配達や建築のプロではあるが、運転は荒くて攻撃性があり、今だにトラック事故が多い（三軒茶屋ゴリラビル前） ※本当は、この場所に工事車両誘導員を配置しなければなりません 💥東京タクシーの危険！乗客目線では世界一安全と評価される東京タクシーではあるが、運転手も、タクシーの後ろに付く車も大変危険である！ 14:29★夜の山手通り（中目黒駅付近） 夜の中目黒駅前はタクシーを好き勝手な場所で拾う乗客ばかりで危険！ 16:42★交差点内で停まってる車は沢山いますが、高級車だとみっともないのです笑 おベンツ様とは、前かがみハンドル前方しか見る余裕が無いくせ、上から目線運転してるセレブ、タレント、水商売系などの女性様 ※ここは銀座の三原橋交差点＆東銀座駅＆歌舞伎座前 17:40 ★乗客がいるタクシーの危険！乗客は好き勝手な場所でタクシー停める 銀座の数寄屋橋から外堀通り（電通通り）に左折した　銀座ホステス出勤時間 18:20★ハチ公渋谷駅西口で並んでるタクシーの事情と危険 18:30★毎日タクシー通勤してる方は、混んでるタクシー乗り場で並んまでタクシーは拾わずに、その手前でタクシーを拾うんです　たぶん長距離 19:04★渋谷駅西口のバスターミナルとタクシー乗り場 19:32★左からタクシーが割り込んできた！と勘違いしてしまう 20:42★三軒茶屋の交差点、茶沢通りから　この映像にはありませんが、タクシーを大きい交差点で拾う乗客が迷惑、その乗客をしかたなく拾うタクシー運転手、そのタクシーにクラクション鳴らす一般車やチャリ 21:14★厄介な自転車！チャリ、原付も車道の左車線のみで走行する昭和初期の決まりだが、そのくせ自転車は免許が必要でない事がオカシイ！ 21:26★タクシー停めた茶髪の女性は「超急いで！渋谷まで、か、マルキューまで」だと思いますが、その緑のタクシーが、私の前に割り込んできた理由は、キャバ嬢風＾いあつ感に負けて、トラブルがメンドクサイので加速してきたのですね この、緑の東京無線グループに加入してる小さい会社は、事故や接客トラブルが多い！ （国道246池尻付近！ここ知り尽くしてる私は、絶対にここでは乗客は拾いません！） 22:53都心の道路は知らない間に、あれれ、と進入してしまう 28:49💥チャリ大群と歩行者天国のような人混みを運転（浅草演芸ホール前） ---　レース運転自慢はスピードを出す事だけでできない--------本当の急制動　停止線の手前で綺麗に停車する 32:48💥渋谷署前で120㌔💥暴走運転からGかからない💥急制動して綺麗に停車する ※渋谷駅前南側～山手線陸橋下の区分帯 （玉川通り、六本木通り、青山通り起点　明治通りの大きい渋谷署前交差点 四谷見附交差点（四谷駅前） 内堀通り皇居外苑から 　　　↓内堀通り 祝田橋交差点（都道301と晴海通りの起点） 　　　↓内堀通り 桜田門交差点（国道１号桜田通り起点） 　　　↓内堀通り 34:00青山通りと内堀通りに別れる案内が悪い区分帯（三宅坂交差点＝最高裁判所前） 34:00赤坂見附交差点（外堀通り、新橋から） 34:44　早朝4時　首都高台場線11号レインボーブリッジ　右フジテレビ 36:07 ※このチャンネル全てはギランバレー症候群の後遺症で手足が麻痺し力入らない状態で運転！車は毎回、日産、日本レンタカーと交互で毎回違う車種です。 撮影カメラは＾普通の三脚を＾左の席の床に立て軽くガムテープて固定してるだけで、つまり少しでもGがかかるとカメラが横揺れ、倒れてしまうので、左手で三脚を支えたりしながら運転してます。 💥東京で運転が嫌になる【part2】銀座   / watc   運転へたくそ扱いされてる東京タクシー運転手は、日頃から、乗客から、貨物トラック、一般自動車、最近増えたマナー悪いチャリから煽られたり、警笛鳴らされたり慣れていますが