BMW M5 E34 1991 года — впечатления от вождения скачать в хорошем качестве

BMW M5 E34 1991 года — впечатления от вождения

Двигатель: 3,6-литровый S38B36 рядный 6-цилиндровый, атмосферный Мощность: 310 л.с. при 6900 об/мин Крутящий момент: 360 Н·м при 4750 об/мин Точка максимальной скорости: 7200 об/мин Трансмиссия: только 5-ступенчатая механическая Трансмиссия: Задний привод Разгон от 0 до 60 миль/ч: около 5,5 секунд Максимальная скорость: ограничена электроникой на отметке 250 км/ч Двигатель S38 был разработан на основе легендарного рядного 6-цилиндрового двигателя M88, использовавшегося в суперкаре M1, и отличался индивидуальными дроссельными заслонками, кованым коленчатым валом и 24-клапанной головкой блока цилиндров с двумя распредвалами. Мощность распределялась плавно и быстро набирала обороты, что придавало M5 характерный плавный, но агрессивный характер. Ходовая часть и управляемость Подвеска: M-тюнинг с более жёсткими пружинами и амортизаторами Bilstein Тормоза: Увеличенные вентилируемые диски с ABS Рулевое управление: Более быстрое передаточное отношение, чем у стандартной 5-й серии Масса: ~1725 кг Шины/диски: 17-дюймовые диски «M System» с охлаждающими кожухами E34 M5 получил высокую оценку за баланс и точность управления. Несмотря на вес, он управлялся уверенно и стабильно, с естественным прогрессивным ощущением заднего привода и исключительной обратной связью благодаря гидроусилителю руля. Дизайн и интерьер Изящный кузов с углублёнными передним и задним бамперами, боковыми юбками и ненавязчивым шильдиком «M5» Стандартные спортивные сиденья с расширенной боковой поддержкой и уникальной обивкой Специальная приборная панель M со спидометром до 180 миль/ч (280 км/ч) Опционально: кожа Nappa, люк с электроприводом и премиальная аудиосистема Фирменная выхлопная система с четырьмя патрубками Размеры Длина: 4720 мм (185,8 дюйма) Ширина: 1751 мм (68,9 дюйма) Колёсная база: 2761 мм (108,7 дюйма) Топливный бак: 90 литров (23,8 галлона) Наследие E34 M5 был последним M5, собранным вручную, каждый двигатель собирал один специалист. Он стал связующим звеном между эпохой аналоговых систем 1980-х годов и более совершенными, компьютеризированными автомобилями M, которые последовали за ним. Известный своей прочностью и безупречной механикой, этот M5 остаётся одним из самых коллекционных автомобилей на сегодняшний день. Он восхищает сочетанием сдержанного дизайна, инженерных решений, заложенных в автоспорте, и захватывающего дух вождения старой школы. #bmwmmotorsport #m5 #e39 #bmwm5 Автомобиль был предоставлен производителем для тестирования и обзора. Нравятся эти видео и хотите поддержать канал? Рассмотрите возможность стать спонсором канала — вы получите ранний доступ к новым видео до их выхода в эфир и сможете отвечать на комментарии в приоритетном порядке, помимо прочих функций. Стоимость подписки составляет всего 3 доллара в месяц, и вы можете отменить подписку в любой момент:    / @thetopher   Звук в этом видео был записан с помощью внутриканальных бинауральных микрофонов, рекомендуется использовать наушники! TheTopher в Instagram:   / thetopher2   Оборудование: (партнёрские ссылки): DJI Osmo Action 5 Pro https://amzn.to/4jTN0J3 Фильтры для объективов: https://amzn.to/4k0UsC9 Бинауральный звук: микрофоны Roland CS-10EM http://amzn.to/2qKRbwA Подключено к рекордеру Zoom H2n и работает от него http://amzn.to/2pQqVkq Не забудьте крепление Hat Clip для идеального ракурса: https://amzn.to/2GW7nmd Лучшее место, где можно купить шины: https://bit.ly/2JyRg3j Получил штраф за нарушение правил дорожного движения? Воспользуйтесь опцией Off The Record. Зарегистрируйтесь с кодом «TheTopher» и получите скидку 10% на первый билет, независимо от того, нужен ли он вам сейчас или позже: https://fight.offtherecord.com/TheTopher Плейлист с тестовым треком звуковой системы: https://open.spotify.com/playlist/3D9...