رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران/ Test drive benz G63 AMG in Tehran скачать в хорошем качестве

رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران/ Test drive benz G63 AMG in Tehran

همه چیز به روزی بر می گرده که پیش خودم گفتم: یعنی میشه مرسدس بنز G63 AMG نسل جدید رو برونم؟ دقیقا زمانی که مرسدس بنز SLS و لامبورگینی مورسیه لگو LP640 معرفی شد. زمانی که عکس های اینترنتی را می دیدم پیش خودم فکر می کردم، آیا زمانی می رسد که از نزدیک این خودروها را ببینم یا خیر؟ اما فرصتی شد تا با این خودروها رانندگی کنم! تا پیش از معرفی نسل جدید مرسدس بنز G کلاس فرصت شده بود که مدل های G63 AMG و G500 نسل اول را رانندگی کنم. اما از زمان معرفی و عرضه نسل دوم جی کلاس فرصتی برای آزمایش و بررسی آن مهیا نشده بود. حدود 1 ماه پیش یکی از دوستان که پیش از این ، یک دستگاه فراری کالیفرنیا T قرمز رنگ را به صورت گذرموقت وارد کشور کرده بود، با من تماس گرفت و اطلاع که یک مرسدس بنز G کلاس خریداری کرده و به زودی آن را وارد کشور می کند. روز موعود فرا رسید و صبح همان روز مالک خودرو طی تماسی اعلام کرد که با خودرو از مرز شمال غرب کشور به سمت تهران در حرکت است. وی با تمام خستگی مسیر، طبق قولی که داده بود خودرو را برای عکاسی و تهیه گزارش به محل مورد نظر آورد. در ادامه به بررسی یکی از خاص ترین خودروهای شاسی بلند وارد شده به کشور می پردازیم. خودرویی تا تهیه این گزارش کمتر از انگشتان یک دست از آن وارد کشور شده است. البته منظور ما نسل دوم مرسدس بنز G کلاس است. خیلی نمی خواهم این مقاله طولانی و حوصله سر بر باشد. بخاطر همین سعی می کنم توضیحات کوتاه و مختصری را در خصوص این خودرو برایتان بنویسم. افتخاری برای ایران! همه اطلاع دارند و می دانند که داستان طراحی ، ساخت و تولید مرسدس بنز G کلاس از طرف چه شخصی به آلمانی ها پیشنهاد داده شد. در دهه 70 میلادی محمدرضا شاه پهلوی پیش از انقلاب اسلامی به شرکت مرسدس بنز پیشنهاد ساخت یک خودروی زرهی و نظامی با قابلیت های حرکتی بالا را داد. بعد ها با نام G کلاس رونمایی شد. اما با شروع انقلاب دولت ایران از خرید این مرسدس بنزها امتناع کرد. به غیر از یک محموله در همان ابتدا، دیگر خبری از ورود ما بقی جی کلاس ها به کشور نشد. در این چند سال اخیر تب و تاب بسیار زیادی بین طرفداران این اتاق از مرسدس بنز در کشور به راه افتاده است. لوکس ترین و گرانقیمت ترین خودروی شاسی بلند مرسدس بنز که حالا در دنیا طرفداران بسیار زیادی دارد. از نیروهای نظامی گرفته تا کلکسیونرهای میلیونر در سراسردنیا. خودرویی که سری اول آن در سال 1979 تولید و تا پایان 1992 با کد اتاق W460 برروی خط تولید قرار داشتند. که البته از این سری نیز چند دستگاهی به کشور وارد شده است. سری دوم با کد اتاق W461 از سال 1992 تولید شد که هم اکنون برای برخی از کشورها به عنوان خودروی نظامی تولید می شود. نسل اول G کلاس در سال 1990 مرسدس بنز نسل اول جی کلاس را با کد اتاق W643 معرفی کرد. نسخه های مختلفی از این نسل تا سال 2018 تولید و روانه بازار شدند. می توان به نسخه G63 AMG 6*6 اشاره کرد که جزو گرانقیمت ترین نسخه های تولیدی محسوب می شود. یکی دیگر از خاص ترین نسخه های تولیدی با نام G63 AMG V12 بود که در سال 2002 با پیشرانه 12 سیلندر و تنها 5 دستگاه در دنیا تولید شد. البته مرسدس بنز نسخه G65AMG V12 را نیز در بین سال های 2012 تا 2018 تولید کرد. حالا نوبت به نسل دوم می رسد ژانویه 2018 در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکا ، کمپانی مرسدس بنز از نسل جدید اتاق W463 رونمایی کرد. خودرویی که هنوز اصالت خود را حفظ کرده وظاهری مکعب و به قولی قوطی شکل خود را دارد. اما تا حدودی طراحی نسل جدید جی کلاس تغییر کرده و امکانات و تجهیزات و حتی پیشرانه های جدیدی برروی این اتاق قرار گرفته است. خفن و قوی ترین نسخه عرضه شد نسل دوم جی کلاس، G63 AMG است. حالا فرصت شده تا از نزدیک به بررسی این شاسی بلند آلمانی بپردازیم. پدال گاز، فرصتی برای شوخی کردن نمی دهد! درسته که حجم موتور نسل جدید G63 کم تر شده اما بهرمندی از دو توربوشارژر باعث افزایش قدرت پیشرانه و رسیدن آن به عدد 577 اسب بخار شده است. این خودرو از یک پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری تویین توربوشارژر بهرمند است. 850 نیوتن متر گشتاور در 2500 الی 3500 دور بردقیقه تولید می کند. با بهرمندی از جعبه دنده جدید 9 سرعته اتوماتیک شتاب صفر تا صد آن 4.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتر برساعت است. اجازه دهید از همان ابتدا برویم سراغ رانندگی با جی کلاس. ارتفاع خودرو از سطح زمین و ابعاد آن حس و حال خاصی را به شما می دهد. کاملا خودرو شما را مبهوت خود می کند. وقتی برروی صندلی های بزرگ جی کلاس قرار می گیرید فرمون اسپرت و صفحه کیلومتر و مانیتور دیجیتالی سرتاسری اولین چیزی است که نگاه شما را به خود جذب می کند. برای روشن کردن پیشرانه 8 سیلندر باید دکمه ای که پشت فرمان و روی داشبورد قرار دارد را فشار دهید. پیش از آن نیز پدال ترمز را باید نگه دارید. اما همین جای کار حس خوشایندی به شما دست نخواهد داد. لمس دکمه نسبتاً کوچک Start/Stop پیشرانه حس هیجان انگیزی را به شما منتقل نخواهد کرد. انگار یک دکمه نه چندان با کیفیت را لمس می کنید. با صدایی بسیار معمولی! اما زمانی که پیشرانه روشن می شود، همه چیز را فراموش خواهید کرد. این خاصیت مرسدس بنز G63 AMG است. در نسل جدید G کلاس دیگر خبری از اهرم دنده روی کنسول نیست. همانند اس کلاس این اهرم به پشت فرمان منتقل شده است فهرست بخش های مختلف ویدئو👇🏻 0:26 : وقتی منتظر ورود جی کلاس هستی!😍 1:22 : مرسدس بنز جی کلاس 63 مدل 2021 وارد می شود 2:51 : اولین دیدار با عزیز دل😍 5:47 : آپشن بازی با مرسدس بنز G63AMG 10:11 : رانندگی با مرسدس بنز جی کلاس 2020 گذرموقت 13:14 : هیجان انگیز ترین قسمت ---------------------------------- ملاقات با یکی از خاص ترین بی ام و های سری هفت ایران! بی ام و 12 سیلند!    • صدای پیشرانه بی ام و سری هفت 12 سیلندر در ...   ملاقات با جگوار 25 میلیارد تومانی در تهران!    • 2012 Jaguar XJL Review in Iran ملاقات و بر...