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淡水河是台灣第三大河川 寛大的出海口分隔著淡水與八里 興建中的淡江大橋是跨越淡水河河口的斜張橋 為西部濱海快速公路最北段 並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道 規劃中的八里輕軌也將行經淡江大橋 淡江大橋有望成為中華民國第三座鐵路軌道和道路共構的橋梁 1980年代末提出興建計畫 2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告 計畫總長約12.08公里 包含主橋920公尺及兩端聯絡道 橋面寬44到71公尺 橋塔高200公尺 設計車輛行駛時速80公里 中央預留八里輕軌路廊 耗資新臺幣221億元 平均每公里造價約17.46億元 主橋段的國際競圖於2015年8月12日發表結果 由伊拉克裔建築師札哈·哈蒂(Zaha Mohammad Hadid)團隊操刀之設計案勝出 完工後將成為全球最長單塔斜張橋 可舒緩關渡大橋的交通流量 並帶動淡海新市鎮的開發 淡江大橋完工後其預期效益如下 淡水八里間縮短15公里路程 尖峰時段可節省25分鐘 分擔淡水及北海岸車流 改善台2線交通 擴大台北港發展腹地 刺激北部濱海遊憩活動 做為淡海新市鎮之主要聯外走廊 串聯桃園航空城、台北港及北海岸,形成國際觀光軸線 提供北海岸核電廠逃生路徑 創造就業機會與龐大觀光收入 進而促進整個北海岸地區的繁榮發展 參考資料 維基百科