Wassertalbahn Februar 2018 - Mocanita Viseu de Sus - Rumänien скачать в хорошем качестве

Wassertalbahn Februar 2018 - Mocanita Viseu de Sus - Rumänien

Fotos vom Besuch der Wassertalbahn findet man unter: http://heussler.zenfolio.com/wasserta... Impressionen vom Besuch durch eine private Gruppe österreichischer Eisenbahnfreunde im Februar 2018. Dampfbetrieb im Schneetreiben. Die letzte "echten" Waldbahn Rumäniens mit abwechslungsreichem Planbetrieb ist immer einen Besuch wert. Nähere Informationen: http://www.cffviseu.ro/ Die Wassertalbahn ist eine schmalspurige Waldbahn mit 760 mm Spurweite im Norden Rumäniens, die von Vișeu de Sus (dt. Oberwischau, Kreis Maramureș) in die Karpaten führt. Sie ist die letzte regulär betriebene Waldbahn Rumäniens und seit 2010 als rumänisches Kulturgut unter Schutz gestellt. Die Anfang der Dreißigerjahre eröffnete und bis in die Fünfzigerjahre erweiterte Waldbahn erschließt das Tal der "Vaser" (Deutsch: Wasser) auf rund 43,5 Kilometer Länge, wobei die ersten drei Kilometer zwischen dem Normalspurbahnhof "Vișeu de Sus CFR" und dem heutigen, im Sägewerksgelände gelegenen Ausgangsbahnhof "Vișeu de Sus CFF" nicht mehr befahren werden. Die meisten Seitenstrecken sind längst eingestellt. Nur von Gura führt noch eine drei Kilometer lange Strecke nach Şteviorara. In Kilometer 12,5 existiert noch das Gleisdreieck zur 1952 gebauten und später eingestellten Strecke ins Novaț-Tal. Die Tatsache, dass keine Forststraßen ins Tal führen, sichert derzeit der Bahn ihr Überleben. Ursprünglich von der staatlichen Gesellschaft CFF (Căile Ferate Forestiere) betrieben wird die Waldbahn seit 2003 vom größten Arbeitgeber des Städtchens Vișeu de Sus, dem Sägewerk R.G. Holz Company S.R.L. betrieben. Montag bis Samstag verkehren jeweils 2-3 "Produktionszüge", welche Forstarbeiter, Straßenfahrzeuge, schweres Gerät, Kraftstoff, Weidevieh und Futter sowie leere Holztrucks ins Tal befördern. Diese Züge werden von schweren Diesellokomotiven des Typs FAUR L45H gezogen. Seit 2005 werden mit großem Erfolg von April bis Oktober an Wochenenden, im Sommer sogar täglich bis zu vier mit Dampflokomotiven bespannte Touristenzüge bis zur in km 21,6 gelegenen Station Paltin geführt. Romanians last logging railway at Viseu De Sus in the Carpathian mountains near the border to Ukraina. The Viseu de Sus forestry railway, located in the far north of Romania close to the border with the Ukraine, is an outstanding example of technical cultural heritage. The line is known as the “Vaser Valley Railway” - "vaser" comes from the local German word for water, in the time of the Austro-Hungarian Empire. Travelling over a network of some 60 kilometers of narrow-gauge track, you will still find wood-burning steam locomotives running alongside several diesels and railcars. CFF Viseu de Sus ("CFF" is the Romanian abbreviation for Caile Ferate Forestiere, meaning "Forestry Railway") is the last remaining forestry railway in Europe