ONBOARD de cuando ROMPEMOS el TURBO 💥 | SUBARU IMPREZA WRX STI + PURE SOUND Rally Tarrega 2021 скачать в хорошем качестве

ONBOARD de cuando ROMPEMOS el TURBO 💥 | SUBARU IMPREZA WRX STI + PURE SOUND Rally Tarrega 2021

BEST OF SUBARU impreza WRX STI Group A rally - PURE ANTILAG SOUND 💥💥 LAUNCH CONTROL | 🚀Historia COMMPLETA:    • esto es LO QUE PASÓ en el ÚLTIMO RALLY de ...   💥💥Para subscribirte al canal https://bit.ly/YTGuillemSernaSubscribe 🔰2º canal:    / @guillemsernaplus   💥JUEGOS BARATOS: https://www.instant-gaming.com/?igr=g... 📸Mi instagram: Instagram:   / guillemserna   💤Mi Twitter:   / guillemserna   💜🈳canal de TWITCH donde hago los DIRECTOS:   / guillemserna   💁‍♂️Club de SPEED SQUAD en Dirt Rally 2.0 https://dirtrally2.com/clubs/club/265066 Como mejorar en Dirt Rally 2.0 🔰 https://bit.ly/MejorarEnDirtRally2 🎭CANAL de DISCORD:   / discord   🔥Tienda Hot Wheels https://hobbyxs.com/ Puedes apoyar el canal comprando desde estos enlaces (sin recargo): 🔽🔽🔽🔽🔽🔽 Volante Logitech G29: https://amzn.to/33oD5XG Volante Thrustmaster T150: https://amzn.to/3gl4jC1 Palanca de cambios Thurstmaster TH8A: https://amzn.to/2XqmsH3 Micrófono: https://amzn.to/2PLNrMG Logitech G Driving Force Cambio H: https://amzn.to/3i2KiAt Freno de mano hidráulico: https://amzn.to/3a5Mqq6 Need For Speed Heat: https://amzn.to/30mym6G Playstation 4: https://amzn.to/3i7ZaxN Streamdeck: https://amzn.to/33a9HE3 Este es mi ordenador: https://amzn.to/3n4jyD9 Webcam con la que grabo: https://amzn.to/2HGRqWp -Capturadora para hacer stream con la PLAY o la XBOX: https://amzn.to/3p9xKdH El pasado fin de Semana nos enfrentabamos al último rally de la temporada del Campeoanto de Catalunya de Rallys de tierra. Nos jugabamos el campeonato con Eduard Pons y su Skoda Fabia R5 Evo 2, que en este campeoanto está en la misma categoria que nuestro Subaru Impreza WRX STI Gr.A preparado para rally. En esta competición, el sábado debíamos realizar toda la burocracia típica de los rallys, verificaciones administrativas, técnicas y toma ded notas con el copiloto y el domingo se hacían los tramos cronometrados que entraban en al competición. En este caso fue reducida a 4 etapas en lugar de 6, convirtiendose en un RALLYSPRINT. Llegabamos con muchas ganas y preparados con nuestro Subaru. En el tramo 1 la tierra suelta hacía deslizar mucho el coche y perdimos mucho tiempo, haciendo un TOP 10 de tiempos. Pero a mitad del tramo cronometrado 2 perdíamos presión del turbo y nos quedabamos con un subaru impreza atmosferico sin turbo. Para añadir al problema, el coche perdia aceite por el escape generando un montón de humo. El problema típicco de los subarus, que al romperr el turbo, se agravó muchísimo. Es bien sabido que los subaru y sus motores boxer, suelen perder aceite. Nuestro turbo con el antilag activado, forzandolo en todas las curvas con el Bang Bang y en las salidas cargando presión con el launch control, hizo que al final dijerra BASTA. Nuestro equipo trabajó tan rápido como un equipo del campeoanto WRC, desmontaron el coche en question de minutos, demsontando el turbo del subaru, la downpipe, el intercooler... Cuando vieron el problema de sobrecalentamiento nos dijeron que debíamos abandonar la competición para asegurar no romper más el motor. Un rally Tarrega 2021 con un sabor amargo, perro nos vamos con la certeza de que tenemos el motor del subaru en buen estado y que solo sufrió el turbo. Nuestro SUBARU IMPREZA WRX STI está preparado para rally, con barras o jaula antivuelco y todas las medidas de seguridad necesarias para correr en carreras. Además tenemos el motor muy preparado para que sea unm coche competitivo y pueda luchar contra los coches más rápidos de los rallys. Por eso lleva el motor rehecho con pistones cosworth stroker etc etc Pero solo le faltaba una cosa: hacer la electrónica o la repro. Con la electrónica configuramos el LAUNCH CONTROL, es decir el control de salida y el ANTILAG o BANG BANG; muy importante para un coche de carreras de rally. Aunque para nosotros es muy útil, muhcos coches sacan llamas utilizando el antilag. Como los vídeos de Dani Clos con los coches que sacan llamas enormes en miami. Aunque esto se use de postureo, tienen una razón para utilizarse en las carreras y es la de evitar que el turbo deje de trabajar al soltar el acelerador en las curvas. Con la ECU podemos preparar el SUBARU para rallys, pero se puede utilizar cualquier coche con turbo para hacer un antilag. Con el LAUNCH CONTROL del SUBARU podemos hacer mejores salidas y más rápidas. #ANTILAG #LAUNCHCONTROL #SUBARU Vídeos de ADRacing, RMRallyCat, DMWRC y muchos suscriptores. Boxer Legends. Which one is your favorite? Best of Subaru Impreza 555 - with pure engine sounds antilag & launch control. En este vídeo explico que es lo necesario para correr un rally con tu coche, desde neumáticos, llantas y asistencia. Nosotros compramos llantas BRAID, las mejores llantas de competición, en concreto el modelo Acropolis (del WRC de Grecia) que son las llantas que suelen llevar los coches WRC en los rallys de tierra. Mi SUBARU IMPREZA al detalle