Der neue Subaru Crosstrek (2024) - Oder wie aus Raider Twix wird … Review скачать в хорошем качестве

Der neue Subaru Crosstrek (2024) - Oder wie aus Raider Twix wird … Review

Wie einst aus Raider Twix wurde, so wird jetzt aus dem Subaru XV der Subaru Crosstrek. Der Grund ist identisch: In anderen Ländern und Kontinenten hieß dieser kompakte Crossover bereits Crosstrek, also lag es nahe, den Namen hierzulande anzugleichen. Der auf Offroad-Tauglichkeit getrimmte Ableger des Impreza wurde im Zug des Namensangleichung auf veränderter Plattform neu entwickelt, dabei optisch wie technisch modernisiert. Ab dem 27. Januar kann der neue Crosstrek bei den Subaru-Händlern in Augenschein genommen werden. Wir stellen ihn Euch heute vor. #subarucrosstrek #subaru #derautotester Kompakter Crossover mit serienmäßigem Allradantrieb Trotz der Änderungen ist der Crosstrek auf Anhieb als XV zu erkennen. Die Neuauflage ist mit 4,50 Meter Länge geringfügig gewachsen, mit 1,60 Meter ist er in der Höhe minimal geschrumpft, während der Radstand um einige Millimeter zulegen konnte. Der Innenraum bleibt es auch weiterhin ausreichend geräumig. Der Kofferraum lässt sich bei Bedarf von etwa 315 auf 1.314 Liter vergrößern. Auffälliger sind die Änderungen beim Styling. Die Kunststoffrahmung um die drei-dimensionaler ausgeformten Radhäuser fallen eckiger aus, Luftschlitzen unterstützen die Aerodynamik positiv. Die Scheinwerfer und Heckleuchten sind nun plastischer geformt, was dem Fahrzeug zusammen mit dem größeren Hexagon-Kühlergrill und dynamischer wirkenden Front- und Heckschürze eine etwas höhere Wertigkeit spendiert. Insbesondere mit dem Rot des Testwagens harmonieren die schwarzen Kunststoffteile bestens. Ein Grund mehr, diese einzig aufpreisfreie Farbe zu wählen. Rot ist die Farbe der Sparfüchse Deutlich moderner erscheint die neugestaltete Mittelkonsole. Statt der beiden kleineren Bildschirme erfüllt nun ein einziger großer Full-HD-Touchscreen mit 11,6-Zoll-Bildschirmdiagonale beide Funktionen. Das Infotainment-System bietet das ein breites Arsenal an Funktionen inklusive kabellosem Apple Carplay und Android Auto. Leider wird kein kabelloses Laden für Handys angeboten. Geneigte Käufer werden von den Subaru-Verantwortlichen hier auf das Zubehör-Programm verweisen. Über den großen Screen lassen sich zudem die Klima-Funktionen steuern. Für die spontane Abschaltung der Außenluft wäre mir hier ein physischer Schalter lieber. Eine Besonderheit des Crosstrek ist die „what3words"-Funktion der NAvigation, bei der die Weltkarte in 3x3 Meter große Punkte unterteilt ist, die jeweils einen unverwechselbaren Namen aus drei Wörtern tragen. Dabei geht es weniger um das Entdecken bekannter Adressen, als vielmehr um eine Orientierungshilfe in entlegenen Gegenden, die man nicht benennen kann. In unwegsames Gelände kann der Crosstrek dank permanentem Allradantrieb und einer Bodenfreiheit von 22 Zentimetern vordringen. Eine optimierte Regelelektronik und dem Offroad-Assistenz-System X-Mode sollen hier helfen. Dieses System wird unterhalb von 40 km/h automatisch aktiv ... ————————————— Den kompletten Bericht gibt's auf https://der-autotester.de ‪@NinaCarMaria‬ findet ihr unter https://www.NinaCarMaria.de Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de ————————————— Thanks ‪@subaru-deutschland‬ ‪@Subaru‬ 00:00 Intro und Review 01:56 Design und Preise 05:50 Kofferraum 05:26 Rückbank 08:29 Innenraum 10:09 Motor und Leistung 13.26 Anhängerkupplung 14:39 Cockpit / Assistenzsysteme 17:03 Fahren 20:36 Fazit