У нас вы можете посмотреть бесплатно Мы строим для себя грузовик или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Спенсер покажет вам наш Ford F250 Camper Special 1972 года — единственный грузовик в современной истории FFG, который не является проектом заказчика. Это наш рабочий грузовик, построенный нашей командой для нашей команды, и он почти готов. На создание этого автомобиля ушло много времени. Мы нашли его благодаря знакомству Джейсона и Кейси Матье из KC's Paint Shop — кто-то, кто знал их обоих, предложил им место в групповом чате, сказав, что тот, кто первым его получит, получит его. Джейсон победил. Это калифорнийский грузовик с оригинальной двухцветной окраской «зеленый самшит» и «белый Уимблдон», оригинальными эмблемами, оригинальной отделкой и достаточным количеством патины, чтобы сохранить характер, не создавая впечатления запущенности. Под капотом находится 7.3-литровый двигатель Godzilla в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford. Это был один из первых случаев замены двигателя на Godzilla в стране — у нас был этот двигатель еще до того, как Ford выпустил для него блок управления. Спенсер подробно рассказывает о впускном коллекторе Holly и переднем приводном комплекте, алюминиевом двухщеточном бесщеточном радиаторе Wizard, изготовленном на заказ воздухозаборнике холодного воздуха и алюминиевом топливном баке Boyd Welding, заменившем оригинальный бак за сиденьем. Внутри мы использовали наш фирменный комплект отделки салона из винила — и прежде чем вы начнете осуждать, скажу, что он выглядит и ощущается как состаренная кожа. Спенсер демонстрирует нашу укороченную 30-дюймовую рулевую колонку, комплект запуска двигателя кнопкой, электронный стояночный тормоз, головное устройство Retrosound, ковровое покрытие Apex с ультраквадратным плетением и все мелкие детали, такие как наши 3D-печатные зажимы для солнцезащитных козырьков и вставки в дверные ручки. Он также объясняет, как собираются дверные панели — вставки на липучках поверх алюминиевой основы, поэтому видимых крепежных элементов нет. Если вы хотите такой же внешний вид в своем грузовике, наши фирменные комплекты отделки салона доставляются прямо к вашей двери в ящике и легко устанавливаются. Посмотрите здесь: https://fatfender.com/pages/premium-i... Вся причина, по которой мы называем это «грузовиком для тюнинга»: каждый отсек в кузове-фургоне обшит ковровым покрытием и защитным покрытием для кузова, чтобы мы могли загружать его товарами и запчастями и продавать прямо из машины на мероприятиях. Вечеринка состоится в эту пятницу, 13 марта — цель состоит в том, чтобы к этому времени всё было готово и готово к эксплуатации. Не забудьте нас контролировать. Оставьте комментарий и расскажите, что бы вы сделали по-другому при создании подобного грузовика для мастерской. Смотрите наши петли капота, рулевые колонки и многое другое на fatfender.com fatfender.com | info@fatfender.com Instagram: @fatfendergarage | Facebook: facebook.com/fatfendergarage | TikTok: @fatfenderaz #FatFenderGarage #F250Build #GodzillaSwap