Sie fuhr als Erste 200 km/h – Dann stahl ihr eine Britin den Ruhm für immer скачать в хорошем качестве

Sie fuhr als Erste 200 km/h – Dann stahl ihr eine Britin den Ruhm für immer

Sie fuhr als Erste über 200 km/h – und trotzdem kennt sie fast niemand. Am 11. Mai 1936 durchbrach die deutsche Dampflokomotive Baureihe 05 001 als erste Maschine der Geschichte die Grenze von 200 Kilometern pro Stunde. Der gemessene Wert: 200,4 km/h. Dokumentiert. Verifiziert. Real. Und trotzdem gilt heute eine britische Lokomotive als Weltrekordhalter. Zwei Jahre später, im Juli 1938, erreichte die LNER-Lokomotive Mallard auf einer Geraden in Lincolnshire 202,7 km/h – genau 2,7 km/h mehr als die deutsche Maschine. Dieser Rekord steht bis heute. Und während Mallard in Museen gefeiert wird, Bücher füllt und Generationen von Eisenbahnfans begeistert, ist die Baureihe 05 001 für die meisten Menschen kein Begriff. In diesem Video erzählen wir die vollständige Geschichte. Warum Deutschland in den 1930er Jahren eine Rekordlokomotive baute. Wie der Testlauf in Schleswig-Holstein ablief. Was hinter den offiziellen Jubelmeldungen in den Berichten der Ingenieure stand. Und warum Krieg, Umbau und die Teilung Deutschlands dazu führten, dass dieser historische Moment fast vollständig vergessen wurde – während Mallard zur Legende wurde. Die Baureihe 05 001 existiert noch heute. Sie steht im Verkehrsmuseum Nürnberg, vollständig restauriert, mit der Stromlinienverkleidung aus den 1930er Jahren. Eine Maschine, die als Erste die 200 km/h durchbrach. Die der Welt hätte gehören können. Die aber stattdessen der Geschichte gehört – einer Geschichte, die kaum jemand kennt. Wenn dich Technikgeschichte, vergessene Rekorde und der technologische Wettlauf zwischen Nationen interessieren, ist dieses Video für dich. Abonniere den Kanal für weitere Geschichten über außergewöhnliche Maschinen, die die Welt verändert haben – und manchmal trotzdem in Vergessenheit geraten sind. Abonnieren nicht vergessen, damit du kein Video verpasst.