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Première session découverte du circuit de Croix en Ternois à bord de ma Mustang GT de 2013. J'ai très peu d'expérience sur circuit donc j'y vais vraiment tranquillement pour trouver mes marques. Je ne savais pas si je passais niveau sonore, je poussais donc très peu mes rapports. J'ai laissé les aides activées tout le long vu que la piste était bien humide. Le train avant était dépassé et la voiture se bridait dans les virages à cause de l'ESP actif. Liste des pièces : Ported Cobra jet V2 Papillon double VMP 69mm x2 Admission Ford Racing 102mm Injecteurs GT500 52lb/hr Collecteurs longs 1 7/8" de chez ARH Cata sport de chez ARH H pipe 3" de chez ARH Over axle pipe de chez Lethal Performance Corsa xtreme 4 sorties Reprogrammation E85R faite par Lund Racing Etriers avants Brembo 6 pistons Etriers arrières mono piston Disques avants 15" rainurés percés Disques arrières 11.8" rainurés percés Plaquettes carbone céramique Durites aviations Russel Pare chaleurs GT500 Ressorts courts Eibarch Barre panhard Eibarch Barre anti rapprochement de la Boss 302 Shifter MGW Race spec Flexible d'embrayage renforcé Séparateur Shelby liquide de frein/embrayage Embrayage d'origine qui me limite dans mon passage de rapports à haut régime moteur Pneus avants très fatigués. Bonne vidéo :)