Pociągi i Przejazdy Kolejowe na szlaku Chełmża - Ostaszewo Toruńskie - przed modernizacją w 2021 r. скачать в хорошем качестве

Pociągi i Przejazdy Kolejowe na szlaku Chełmża - Ostaszewo Toruńskie - przed modernizacją w 2021 r.

Szlak pomiędzy Chełmżą, a Ostaszewem Toruńskim na Linii Kolejowej nr 207 w województwie kujawsko-pomorskim, do 2021 roku posiadał archaiczną infrastrukturę linii teletechnicznych z drewnianymi słupami, torowisko na betonowych podkładach, sygnalizację kształtową na stacji w Chełmży i jedną, rzadko spotykaną automatykę SSP typu COB-63A. Dnia 13 czerwca zamknięto wszelki ruch na odcinku Toruń Wschodni - Chełmża, celem przeprowadzenia jego modernizacji. Ujęcia do tej produkcji robiłem w różnym czasie (2020/2021). Wstawki nie są chronologiczne, a zaprezentowane zgodnie z trasą i jej kilometrażem. Stacja kolejowa w Chełmży wyposażona w urządzenia SRK mechaniczne scentralizowane z 1965 roku oraz kilka semaforów świetlnych zainstalowanych podczas pierwszego etapu modernizacji tej linii w 2013 roku, nie została uwzględniona do przebudowy. Zaplanowane prace rewitalizacyjne w południowej głowicy stacji przewidują jednak wymianę wszystkich semaforów w jej części. Dlatego też w niniejszym materiale, w rozdziale obejmującym Chełmżę, najbardziej skupiłem się na udokumentowaniu zabytkowego, karzełkowego semafora kształtowego. Przejazd kolejowo-drogowy nr 207 018 914 znajduje się na ul. Bydgoskiej pod nastawnią dysponującą "Che". W momencie realizowania materiału był wyposażony w starą automatykę typu SPM-1 z lat 90 ubiegłego wieku. Rogatki na przejeździe obsługiwał dyżurny ruchu. Zakłady Automatyki Kombud SA zaopatrzyły ten skrawek linii w dwa systemy sterujące rogatkami na przejazdach kolejowo-drogowych. Pierwszy z nich to typ RHR-A rocznika 2005 na ul. Toruńskiej w Chełmży (207 018 307), obsługiwany manualnie przez dyżurnego ruchu za pośrednictwem systemu audio-wizualnego, drugi natomiast to 10 lat młodsze SSP RASP-4.4Ft na przejeździe nr 207 011 145, tuż przed semaforem wjazdowym na stację Ostaszewo Toruńskie. Na przejeździe kolejowym nr 207 017 467 w Grzywnie, w roku 1974 zabudowano przekaźnikową Samoczynną Sygnalizację Przejazdową COB-63A. Mimo, iż w latach 90 pierwszy raz wymieniono w tym miejscu sygnalizatory jednokomorowe na dwukomorowe typu EHZ-32, pozostawiono oryginalny układ ERL-4 sterujący miganiem świateł. Nie uległo to zmianie również wtedy, gdy w 2013 zamontowano sygnalizatory EHZ-71 Bombardiera. Warto wspomnieć, iż ta sygnalizacja podczas filmowania była jedną z niewielu w Polsce, którą łączyły dwa współistniejące fakty specyficznego, jednokomorowego migania świateł i sprawnego dzwonu wolnobijącego KLD-40. Za szafami aparaturowymi widoczne były fundamenty małej strażnicy z czerwonej cegły, w której pracował dróżnik zanim zlikwidowano tu rogatki mechaniczne. Przystanek osobowy w Grzywnie, dawna stacja mijankowa, z charakterystyczną zabudową architektury niemieckiej, posiadał niski peron w całości pokryty trawą. Dodatkowego klimatu temu miejscu nadawały stare oprawy oświetleniowe ORZ-3kł, czyli popularne "trumienki" z rtęciowym źródłem światła. Tuż obok usytuowany jest przejazd nr 207 015 457 z automatyką SSP SPA-2 zabudowaną w 1991 roku, która wciąż tutaj była eksploatowana podczas kręcenia tego filmu. Co prawda sygnalizatory zostały zmodyfikowane, oraz wymieniono dzwon na elektroniczny KLD-4103, ale maszty to pozostałość po automatyce, która była tu jeszcze w latach 70 XX wieku. Odwiedziłem także przejazdy kolejowo-drogowe kategorii D. Niektóre z nich będą miały podniesioną kategorię. Zostaną zainstalowane na nich nowoczesne sygnalizatory i rogatki. Zakres robót obejmuje również wymianę nawierzchni. Linie teletechniczne zostały zlikwidowane już w pierwszym etapie modernizacji. Słupy drewniane zostały pocięte i wywiezione wraz z rozebranym torowiskiem. Efektem końcowym robocizny ma być poprawa warunków korzystania z transportu kolejowego i skrócenie czasu podróży na odcinku Chełmża - Toruń Wschodni. Zostanie to osiągnięte m.in. dzięki wybudowaniu nowych peronów, wiat i oświetlenia, zbudowaniu dodatkowych stacji mijankowych i zmodernizowaniu USRK. ➤Miejscowości występujące w danych momentach materiału: 0:00-17:02 Chełmża 17:03-41:00 Grzywna 41:01 Ostaszewo ➤Osoby wspierające mój kanał: Kolejowy NIKT drazu3 ArcheoPKPE ➤Ty też możesz dołączyć do wspierających!    / @liniakolejowa207iinne   ➤Patronite: https://patronite.pl/lk207 ➤Fanpage:   / liniakolejowa207   ➤KLK207: https://www.kolejowelk207.pl/ #pkp #polskie_linie_kolejowe #linia207