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Die schnellste betriebsfähige Dampflok | 18 201 | Dampflokomotive | DR | III | H0 | MSL | Roco скачать в хорошем качестве

Die schnellste betriebsfähige Dampflok | 18 201 | Dampflokomotive | DR | III | H0 | MSL | Roco 2 months ago

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Die schnellste betriebsfähige Dampflok | 18 201 | Dampflokomotive | DR | III | H0 | MSL | Roco

Über diesen Link kommt ihr direkt zur DR 18 201 von Roco: ➥ https://bit.ly/41AvzW6 MSL Onlineshop: ➥ https://bit.ly/3LjSMnW Hier kommt ihr direkt zu den Merch Produkten: ➥ https://bit.ly/3RVJtyS ESU 41010 Premium-Lokliege, Wartungsliege 33cm aus Spezialschaum: ➥ https://bit.ly/3Mj3Z8R ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Social Media Kanäle: WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/0029... Facebook:   / modellbahnshop.lippe   Instagram:   / modellbahn.msl   TikTok:   / modellbahn.msl   Modellbahn Blog: https://blog.modellbahnshop-lippe.com/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Schnellfahr-Dampflok Reihe 18 201 mit Kohlefeuerung der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok. ■ Vorbildgerechte Umsetzung der Ausführung mit Kohlefeuerung ■ Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung ■ Zierlinie mit Dreifach-Spitze ■ Feine Metallradsätze ■ Rauchgenerator nachrüstbar Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts. ▬ Kapitel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 Intro 00:31 Vorbild 02:01 Unboxing 04:13 Fahraufnahmen 06:53 Modellvorstellung 09:53 Faktencheck 10:14 Funktionen 11:26 Outro

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