Mil Mi-8 | polskie skrzydła lat '90 скачать в хорошем качестве

Mil Mi-8 | polskie skrzydła lat '90

Początek lat 90., dla załóg latających na Mi-8, które miały być nazywane przez załogi „betoniarką” nie był najlepszy. Zaczęło się od tragicznej w skutkach katastrofy śmigłowca MI-8 z numerem burtowym 658, przydzielonego do 103 Pułku Lotniczego Nadwiślańskich Jednostek Wojskowych MSW. Już w okresie PRL jednostka ta współpracowała z ówczesną Milicją Obywatelską, teraz jednak sytuacja uległa zmianie, i powstała nowa formacja znana jako policja. W styczniu 1991 r., jeden śmigłowiec został przydzielony do Biura Operacyjno-Rozpoznawczego Komendy Głównej Policji, które w tym czasie współpracowało z programem „997”. Do realizacji nagrania, które później miało zostać wykorzystane w programie wykorzystano załogę w składzie kpt. pil. inż. Paweł Prorok, st. chor. pil. Roman Pakuła i technik pokładowy mł. chor. Jacek Główka. Załoga wystartowała i bezpiecznie dotarła do Cisnej. Na miejscu trwało śledztwo w związku z odnalezieniem zwłok kobiety. Załoga po długim locie postanowiła przeprowadzić rozpoznanie pogody. W tym celu na pokład zabrano sześciu funkcjonariuszy policji i jednego cywilnego pracownika policji. Po trzech minutach doszło do katastrofy maszyny, która na skutek zbyt gwałtownego wyprowadzenia śmigłowca na wznoszenie uderzyła tylną częścią belki ogonowej o wierzchołki drzew, po czym śmigłowiec utracił sterowność i spadł na ziemię. Wrak stanął w ogniu, a jego szczątki zostały rozrzucone w promieniu 100 metrów. Zginęli wszyscy członkowie załogi i znajdujący się na pokładzie pasażerowie. Później za bezpośrednią przyczynę katastrofy uznano zbyt późne wykonanie przez załogę manewru wznoszenia przed wzniesieniem podczas wykonywania nieplanowanego lotu... Po likwidacji Układu Warszawskiego i szeroko rozumianego Bloku Wschodniego, Wojsko Polskie zaczęło przechodzić daleko idącą reorganizację. Szybko okazało się, że nie będzie to taki prosty proces, i konieczne jest poświęcenie kilku lat na przygotowanie odpowiednich przeobrażeń. Plan reorganizacji jednostek aeromobilnych był gotów na początku 1994 r., gdy przystąpiono do formowania 25 Dywizji Kawalerii Powietrznej. W ramach tworzenia nowej jednostki planowano utworzenie 7 Bazy Lotniczej, której miejscami postoju miały być Łódź, Nowy Glinnik, oraz Leźnica Wielka, nazywana także Łęczycą, chociaż to ostatnie to bardziej między kadrą. W ramach 25 Dywizji przewidywano utworzone 251 Pułku Kawalerii Powietrznej w Leźnicy, 252 Pułku w Nowym Glinniku oraz 253 Pułku, który miał stacjonować w Nowym Mieście nad Pilicą. Najszybciej poszło organizowanie pułku stacjonującego w Leźnicy Wielkiej, któremu przydzielono komponent lotniczy złożony ze śmigłowców Mi-8 i Mi-17, przejętych po rozformowanym rozkazem z dnia 26 lipca 1994 r., 37 Pułku Śmigłowców Transportowych. Nowym miejscem postoju komponentu lotniczego stało się lotnisko w Leźnicy Wielkiej. Po mniej więcej roku, stacjonujący w Leźnicy pułk został przemianowany na 1 Pułk Szwoleżerów Ziemi Łęczyckiej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego, na tym jednak nie zakończyły się działania reorganizacyjne w polskich jednostkach wojskowych, gdyż w niedalekiej perspektywie było dostosowanie Wojska Polskiego do standardów obowiązujących w ramach NATO. Oznaczało to, że utrzymywanie struktury dywizyjnej nie będzie miało racji bytu, a dotychczasowa 25 Dywizja Kawalerii Powietrznej, będzie zredukowana do rozmiaru Brygady. Jej pułki miały stać się teraz batalionami, a to oznaczało także poważne zmiany w strukturze komponentu lotniczego. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:    / @mamnewsa      / @gmapdotnl      / @kptomaszowlubelski3713      / @zobaczymy2009   A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:    / @balszoi   #airforce #aviation #lotnictwo #mi8 #polska #wojskopolskie