История монорельсов: от грандиозных планов до разочарования. Транспорт и маглевы СССР, Москвы и Азии скачать в хорошем качестве

История монорельсов: от грандиозных планов до разочарования. Транспорт и маглевы СССР, Москвы и Азии

Уголок спонсора PUBG MOBILE @pubgmobile_cis    / @pubgmobile_cis   открывает для вас мир захватывающих сражений, новых друзей и чести: https://s.nimo.tv/pubgm-18 Миллион с PUBG MOBILE: https://article.nimo.tv/p/1033/PUBGMO... #MetroRoyale #PUBGM #PUBGMOBILE #PUBGMCIS #МИЛЛИОНСPUBGMOBILE -------- Ролики по теме Подвесной монорельс Вупперталя 1901 года:    • Зачем немцы это построили? Подвесной ...   Гиперлуп Илона Маска и другие волшебные пилюли от пробок:    • Гиперлуп Илона Маска и другие волшебн...   Электробусы — новая проблема:    • Электробусы: благо или новая проблема?   Что такое современный трамвай:    • Разогнали трамвай до 100 км/ч! Что та...   Метро теперь только для Москвы? Судьба метротрама Красноярска и метро в России:    • Метро теперь только для Москвы? Судьб...   Как в Германии победили пробки? Транспортная революция на примере Лейпцига:    • Как в Германии победили пробки? Транс...   -------- Принцип монорельса понятен из названия — в отличие от классической железной дороги, тут всего один рельс, который может быть над или под вагоном. При этом сам принцип колесо-рельс сохраняется. Во второй половине 19 века было огромное количество попыток инженеров разных стран сделать недорогой и эффективный монорельс. Тот же Вупперталь, о котором я рассказывал в январе - сегодня это старейшая внеуличная система транспорта в мире, по сути он был аналогом метро. И такие легко могли появится и у нас, как минимум потому что Россия была открыта миру и поезд «Норд-Экспресс» Москва-Париж проходил почти мимо Вупперталя — важных особ монорельс мог заинтересовать своей диковенностью и выйти глянуть глазком на подвесную вундервафлю было несложно, плюс российские инженеры и бизнес тоже не спали, и помимо строительства трамвая многие думали о линиях монорельса. Думали при том не только в Российской империи, но даже СССР — градостроители закладывали его в новые районы и аэропорты, но посмотроили первый и последний монорельс у нас только в новой России — монорельс Лужкова в Москве — с ним тоже много проблем. Отдельно обсудим ещё монорельсы на магнитной подушке (они же маглевы и магнитопланы) — этому транспорту рисовали большое будущее, но в итоге его построило лишь несколько городов в Азии. Обсудим, какие проблемы оказились здесь. -------- По вопросам сотрудничества: [email protected] Поддержать команду проекта: ✅ Бусти (для российских карт): https://boosty.to/gershman ✅ Через Телеграм (любая карта): https://t.me/gre4ark/21130 ✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт): youtube.com/arkadiygershman/join ✅ Патреон (для зарубежных карт):   / gershman   -------- Телеграм: https://t.me/gre4ark Тик-ток:   / gershman_arkadiy   Твиттер:   / arkadiygershman   ВК: http://vk.com/gre4ark ФБ:   / gre4ark   Инст:   / gre4ark   Блог с текстовыми постами: http://urbanblog.ru -------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Неоднозначные монорельсы 01:30 История монорельса 03:28 Монорельс в Российской империи 05:57 Плюсы монорельсов 08:26 Минусы монорельсов 10:44 Снос монорельса Сиднея 11:54 ЭТО УЖЕ БЫЛО В СИМПСОНАХ 12:30 Мечты Хрущёва о монорельсе в СССР 16:03 Лужков и снос монорельса Москвы 18:33 Подмосковный монорельс Стрела 19:48 Маглевы — монорельсы на магнитной подушке 22:24 Когда нужны маглевы 24:57 Монорельс — не решение пробок