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廣深港高鐵 廣鐵3C 福田站至深圳北站

經過多年建設，原定二零一二年通車的福田站於二零一五年十二月三十日正式通車，通車初期先安排十一對臨時列車，直至一月十日新運行圖實行後將安排二十七對來往廣州南站的列車。 在現任鐵路總公司總經理較為謹慎的作風加上兩站距離十分短的關係，列車只能保持在較低的速度—列車出站後一直被限速至40km/h，直至3:30左右，亦即到站廣播響起之時，才能加速至120km/h，但在廣播完結後不久，列車已需减至低速以通過深圳北站前的咽喉區。此外，兩站間的行車時間雖在八分鐘左右，但在行車時間表上卻被給予十一分鐘的時間，冗餘時間近四成，相信有助彌補通車初期或出現的系統磨合問題。 路線 - 廣深港高鐵 ( 京港高鐵 ) 列車 - 廣州鐵路集團 CRH3C 列車編號 - CRH3C-3029 拍攝地點 - 廣深港高速鐵路 上行 福田站至深圳北站 Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Railway ( Beijing-Hong Kong Express Railway ) CRH3C under Guangzhou Railway Group Corporation Limited Fleet number - CRH3C-3029 Video taken from Futian Railway Station to Shenzhenbei ( Shenzhen North ) Railway Station