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Ford Raptor Unterbodenkonservierung im Detail

Oft ist Werkseitige Grundierung der Rahmen- und auch Achsteile weder korrosionshemmend noch mechanisch belastbar, sodass sich selbst schon ab Werk gerade an den Schweißnähten Korrosion bildet, ungeschützte Karosseriekanten und mangelnder Korrosionsschutz ab Werk sorgt für weitere begünstigende Bedingungen für die Rostbildung am gesamten Fahrzeug. Wir reinigen die Bodengruppe schonend per Trockeneisstrahlen und entfernen losen Rost. Im weiteren Werdegang wird das Fahrzeug oberhalb sowie an der Bodengruppe maskiert damit die Konservierungsmittel nur da landen wo sie auch hingehören und man freie Sicht auf TÜV relevante Partien hat. Nach der Endoskopie der Hohlräume wird auf die bearbeiteten Roststellen abhängig vom Rostgradbeine Korrosionshemmende Epoxy-Zink Grundierung aufgetragen oder per Full-Fill-Methode tief sitzender Rost gesättigt stabilisiert. Final wird der 2-Schicht Öl-Wachs-Schutz in Hohlräumen Unterboden, auf die Bodengruppe, Rahmenteile, obere Hohlräume (Türen, Frontklappe, Heckklappe, etc.) sowie die Achsperipherie aufgebracht. Im Anschluss wird bei der Demontage der Bodengruppe jede Schraube oder Cliphalterung mit Konservierung eingesetzt um Rostfraß im Gewinde entgegen zu wirken. Dieser Korrosionsschutz ist Schmutzrückweisend, Salzwasserbeständig, besitzt eine gute Abriebfestigkeit und gleicht Verwindungen aus. 🤝Gern übernehmen wir auch die Nachkontrolle aller 12 Monate um den Korrosionsschutz stetig instand zu halten. 📍 Glanz.Wert.Manufaktur 📍 Hallesche Straße 18, 06749 Bitterfeld-Wolfen 📧 glanzwertmanufaktur@gmx.de 📞 0152/04348267 🌐 www.glanzwertmanufaktur.de *Werbung #detailing #ford #fordraptor