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285 Gilera RV 125

Moto da 125 centimetri cubici degli anni ottanta Gilera RV 125 Presentata nel 1983, la Gilera RV fu una delle prime 125 stradali di nuova generazione che aprirono la strada negli anni Ottanta all’epoca delle 125 ad alte prestazioni. Nata in un’epoca molto fortunata per le piccole stradali e per tutte le 125 in generale, la Gilera RV 125 ha saputo ritagliarsi una grossa fetta di appassionati. Viene stata presentata, per la prima volta, al Salone di Milano nel 1983 mentre le vendite iniziarono solo a maggio del 1984. Fra le concorrenti più importanti possiamo annoverare il Fantic Strada del 1981 e la neonata Aprilia ST, presentata anch’essa, due anni prima, a EICMA ’81 con il suo propulsore raffreddato a liquido da 21 cavalli. Il motore della RV 125 sviluppava una potenza di 20 cavalli ad 8.000 giri al minuto con una coppia massima di 1,8 kgm a 6.500 giri ed alimentato da un carburatore Dell’Orto PHBH da 26 mm. Era dotato, oltre che di raffreddamento a liquido con termostato e pompa di circolazione forzata, anche di ammissione lamellare, contralbero antivibrazioni, accensione elettronica, miscelatore separato ed avviamento elettrico (opzionale), mentre il cambio era a sei rapporti. A livello ciclistico la nuova Gilera utilizzava un telaio a doppia culla chiusa in tubi di acciaio, una forcella Marzocchi antidive da 32 mm, forcellone Monodrive con mono ammortizzatore Marzocchi derivato dalle moto da cross, cerchi Grimeca da 16 e 18 pollici con disegno a tre razze sdoppiate con pneumatici Pirelli MT15 3.00×16 e 3.50×18, freno a disco anteriore da 260 mm e posteriore a tamburo da 160 mm marchiati Grimeca. Infine, il serbatoio aveva una capienza di 19 litri. Il peso dichiarato sui depliant, in ordine di marcia, era di 116 kg.