Ford Focus Active (тест 2019) 2.0 EcoBlue-Сгорание, комфорт, ускорение, ... скачать в хорошем качестве

Ford Focus Active (тест 2019) 2.0 EcoBlue-Сгорание, комфорт, ускорение, ...

Посмотрите тест Ford a Focus a Active с дизельным двигателем-посмотрите, сколько он курит, как быстро разгоняется и удобно ли это! Вы хотите застраховать свой автомобиль дешево? http://bit.ly/TanieUbezpieczenieAuta Магазин с запасными частями для вашего автомобиля: http://bit.ly/CzesciSamochodowe Наше мнение однозначно и определенно: новый Ford Focus mk4-очень компетентный игрок в компактном классе. В дополнение к хорошим ценам в дилерских центрах (в настоящее время продажи в 2019 году идут), он известен своей превосходной стабильностью вождения, точностью вождения-но, в конце концов, кто-то скажет, что так было уже много лет. Потому что Ford Focus mk2 и Ford Focus mk3 уже подготовили твердые столбы для сегодняшней превосходной компактной формы Ford и , Что нового тогда? Например, количество места на заднем диване новое :) Раньше было намного меньше, и сегодня новый Ford Focus является одним из лидеров среди компактных автомобилей. На заднем диване очень просторно и комфортно для такого размера автомобиля, и, глядя на наклонную линию крыши хэтчбека (там еще больше места над головой в универсале), трудно заподозрить «Фока» в таких хороших условиях движения во втором ряду сидений. Кроме того, представленный новый Ford Focus универсал имеет огромный багажник, и вы больше не можете обвиняться в том, что багажное отделение является жертвой модной линии кузова. Сейчас Ford Focus модно и вместительно. Испытанная версия является разновидностью Active, то есть с увеличенным дорожным просветом и пакетом для укладки кузова, защищающим крылья и пороги-они имеют пластиковые крышки. Если вы ищете Ford a Focus a Active с дизельным двигателем, то вы попали в точку, наблюдая наши испытания этого автомобиля. Однако если вас интересует обычный Ford «Фокус» без повышенной подвески, то единственной поправкой к нашему тесту станет точность подвески и комфорт подвески: ездить на нижней подвеске «Фокус» лучше, а комфорт подвески даже выше, чем в версии Active. Под капотом тестируемой версии работает самый мощный из доступных Ford дизельных двигателей zie Focus и e Active 2.0 EcoBlue мощностью 150 лошадиных сил с автоматической коробкой передач. с восемью передачами. Динамика удовлетворительная, если вы не ищете спортивные результаты-такие задачи Ford Focus ST или Ford Focus ST. Тестируемая версия довольно тяжелая и ее вес можно почувствовать при ускорении-до 120 км / ч ускорение приятно бесплатное, но выше этой скорости наш «Фокус» словно теряет свои крылья. С другой стороны, уверенность в сохранении направления во время быстрой езды была превосходной даже во время теста, несмотря на увеличенный дорожный просвет. Это очень приятная машина для дальних маршрутов (дизель 1.5 также справится, но динамика гораздо скромнее), но благодаря автоматической трансмиссии вы можете также отдыхать в ней в городских пробках, тем более что тестир...