【京成本線 京成高砂駅での脱線事故】10時間以上の運転見合わせが発生し京成上野駅－千住大橋駅でのピストン運転の様子 2022.11 скачать в хорошем качестве

【京成本線 京成高砂駅での脱線事故】10時間以上の運転見合わせが発生し京成上野駅－千住大橋駅でのピストン運転の様子 2022.11

京成本線は2022年11月17日(木)、京成高砂駅付近で脱線事故が発生しました。当該編成は回送列車だったので乗客はいませんでした。これにより、京成本線および京成成田空港線（京成成田スカイアクセス線）の一部区間が10時間以上にわたって運転を見合わせました。なお、京成上野側では京成上野駅－千住大橋駅間でのみ運転を行っており、京成上野駅から京成関屋駅や青砥駅に列車で行くことが不可能となっていました。絶え間なく一人ひとりに案内されている駅員や乗務員の姿を目にし、大変だったのは京成高砂駅だけではなかったのだなと感じます。 なお、今回の脱線は構内運転士による取り扱いの誤りによるものだったみたいです。具体的には電車を逆方向に動く際に、先頭車両まで移動せず、反対側の先頭車両から動かそうとしたようです。つまり、篠ノ井線の姨捨駅におけるスイッチバックみたいな運転の仕方をしたようです。 当該編成は京成佐倉始発 快速京成高砂行きに充当されており、京成高砂駅に到着後、同駅周辺の車庫に入線するときに発生しました。その当該編成は京成3700形 3788編成でした。その車庫に入線する運転士は京成高砂駅までを乗務した運転士ではなく、京成高砂駅で交代した構内運転士と呼ばれる方です。その構内運転士にけがはなかったようで良かったですね。 京成上野駅－千住大橋駅間でピストン運転を行いました。全列車が京成3000形で運行されました。千住大橋駅は渡り線が京成上野寄りに存在します。そのため、同駅での折り返しが可能となっています。なお、千住大橋駅の上りホームに直接入線することはできません。また、京成上野駅も千住大橋駅も1つの線路しか使用できない状況でした。方向幕および自動放送は対応されていないようで、方向幕に関しては種別「普通」だけの表示、放送に関しては肉声となっていました。 【京成3700形】動画作成時の情報 ・3708編成 ・3718編成 ・3728編成 ・3738編成 →9808編成 ・3748編成(6両) 7818編成時代に青砥駅で脱線事故(2020.6.12) ・3758編成 ・3768編成 →7838編成 ・3778編成 →7828編成 ・3788編成 京成高砂駅付近で脱線事故(2022.11.17) ・3798編成 ・3808編成 →7808編成 ・3818編成 ・3828編成(6両) ・3838編成(6両) ・3848編成 ・3858編成 ・3868編成 【BGMについて】 BGMを使用していれば、それは甘茶の音楽工房様のものです。 ●このチャンネルのTwitterはこちら（依頼・リクエストなどのDMも受付中です）（鍵垢の場合がありますが、ぜひご申請ください。）   / ogawareikatj