【衝撃】内閣府公用車が赤坂で時速130km暴走…なぜ逮捕されないのか？赤信号無視と「アクセル全開」の真相を徹底解説 скачать в хорошем качестве

【衝撃】内閣府公用車が赤坂で時速130km暴走…なぜ逮捕されないのか？赤信号無視と「アクセル全開」の真相を徹底解説

内閣府の公用車が東京・赤坂で起こした多重事故。 報道では「時速130キロ」「アクセル全開」「赤信号を1分以上無視」という衝撃的なデータが出てきています。 今回は、なぜ運転手が現行犯逮捕されなかったのかという法的手続きの裏側と、 焦点となる「危険運転致死傷罪」vs「過失運転致死傷罪」の分岐点について、 最新の報道データとEDR（イベントデータレコーダー）の解析視点から徹底解説します。 #赤坂事故 #公用車 #危険運転致死傷罪 ※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。 主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。 各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。 ※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。 ※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません ※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。 ※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。 勝手に事故調査委員会 @VdeLfmZm0A67622 動画内で使用しています画像・動画は、引用元の権利関係を犯すつもりはありません。 動画で使用している画像・動画は、引用・出展元を各動画内の概要欄に記載しています。 お問い合わせ等はメールにてご連絡ください。 動画内での使用動画・画像等の権利関係に付きましては、お問い合わせいただければ対応させて頂きますのでよろしくお願いします。 このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。 詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。 コメント出来るのはチャンネル登録者のみとなりますので、コメントされる方はチャンネル登録をしてください。m(__)m 00:00　オープニング 06:28　事故の概要 07:18　事故現場 08:35　衝突時推定（前回推定）速度と報道速度 09:24　時速１３０キロで進む距離 10:11　重要ポイント 12:04　現在逮捕されていない理由 14:24　退院後に起こりうる「３つのルート」 15:19　逮捕されない可能性 18:11　危険運転致死傷になるか？ 19:26　危険運転致死傷ではなく過失運転致死傷か？ 20:47　やはり「踏み間違い」が濃厚 25:15　まとめ 引用・出展・画像・イラスト TBS NEWS DIG Googlemap AC https://www.photo-ac.com/ 出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp） 20訂版 執務資料 道路交通法解説 https://amzn.to/4pvNY0p 画像はAIで作成している場合があります。（あくまでもイメージです） 動画ではAIを使用しています。 動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。 本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。 被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。 本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。 ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります） ◆免責事項 本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。 ▼ チャンネル登録 & SNS 交通事故の真相と防止策を深掘りするチャンネルです。よろしければ👍と🔔で応援してください！ あなたの動画を送ってください！ 危険運転・気になる運転・教えて欲しい道路や交差点等動画を送っていただければ動画を作成公開させていただきます！ 送り先は下記リンクからどうぞ！ https://forms.gle/xbSvFpiHwDGA5iyt9 道路交通法 https://elaws.e-gov.go.jp/document?la... 道路交通法施行令 https://elaws.e-gov.go.jp/document?la... このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:    / @運転レベル向上委員会   ※この動画は報道情報および公開された映像等を基に独自の視点で分析・推察を行ったものであり、断定的な結論を示すものではありません。 #赤坂事故 #交通事故 #運転レベル向上委員会