Команда Mercedes Fuel "не готова" к первой гонке. скачать в хорошем качестве

Команда Mercedes Fuel "не готова" к первой гонке.

«Шах и мат» двигателям Mercedes 2026 года: топливный кризис Petronas Все следят за слухами о турбояме Ferrari, но Mercedes, возможно, потерпел поражение еще до начала первой гонки. Пока «Серебряные стрелы» сосредоточены на восстановлении своего аэродинамического превосходства, их давний партнер Petronas ведет отчаянную, молчаливую войну со временем, которая может оставить Джорджа Рассела и Андреа Кими Антонелли беззащитными на старте. Главные новости: Petronas против ловушки омологации В лагере Mercedes идет отчаянная борьба за решение серьезной проблемы сертификации топлива к 2026 году. Новые правила требуют использования 100% экологически чистого топлива, но FIA кардинально изменила «правила взаимодействия» для утверждения. Речь идет уже не только о химическом анализе; речь идет обо всей цепочке поставок. Право вето: нет места ошибкам Хотя команды, использующие двигатели Mercedes, такие как McLaren и Williams, исторически стремились к гибкости в технических сроках, FIA твердо стоит на новой сертификации «от колыбели до могилы». Поскольку конкуренты, такие как Shell (Ferrari) и Aramco (Aston Martin), как сообщается, прошли свои проверки досрочно, у политики нет никакого желания продлевать срок омологации для Petronas. Mercedes теперь сталкивается с реальностью «заблокированной» спецификации топлива, которая может быть не их первым выбором. Технический секрет: Аудит цепочки поставок Причиной нынешней паники является новая организация под названием Zemo. В отличие от предыдущих лет, когда лабораторный анализ занимал две недели, Zemo теперь должна физически проверять производственные заводы и подтверждать происхождение каждой отдельной молекулы. Преимущество: «Сертифицированное» топливо позволяет использовать агрессивные настройки двигателя и более высокие степени сжатия. Риск: Сообщается, что Petronas испытывает трудности с получением полного «зеленого света» на свою высокоэффективную смесь к Гран-при Австралии. Результат: Кошмар с «временным» топливом Если окончательная, оптимизированная смесь Petronas не будет сертифицирована к установленному FIA сроку, Mercedes будет вынужден использовать «временное» топливо. Это стандартная, предварительно одобренная экологически чистая смесь, которой не хватает удельной плотности энергии, необходимой для их силового агрегата 2026 года. Доказательства: Производительность против законности Джордж Рассел и Оскар Пиастри уже намекнули на «непредсказуемую» подачу мощности во время симуляторных испытаний. Хотя многие винили в этом новое соотношение 50/50 в электропитании, более глубокая проблема — это плотность энергии топлива. Если Mercedes придется использовать резервное топливо, им придется «снизить мощность» своих двигателей, чтобы предотвратить детонацию, фактически передав огромное преимущество в мощности конкурентам. Чего ожидать в Мельбурне Когда погаснут огни на Альберт-Парке, иерархия может быть определена по бумажке в офисе FIA. Мы разберемся, почему Mercedes так боится показателей "заявленной мощности", которые они видят на динамометрическом стенде, потому что они знают, что эти показатели существуют только при использовании топлива, которое — на данный момент — не разрешено для гонок. Ссылки и поддержка: 🏎️ Мой автомобильный канал: @TheCarNerd 🎙️ Шоу Джейсона Хассетта: [Ссылка] 🛡️ Предложения NordVPN: https://nordvpn.com/hassett 👕 Магазин мерча: https://shop.hassettstudios.com/colle... 🏁 Новый подкаст:    / @blatantlybiasedracing   #F1 #Formula1 #F12026 #MercedesAMGF1 #Petronas #GeorgeRussell #Hamilton #F1Tech #TotoWolff #SustainableFuel #WheelSports