У нас вы можете посмотреть бесплатно PESA Swing and Tatra trams in Szeged [1080p] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
English description below. A PESA 120Nb típusú, 100%-ban alacsonypadlós, multicsuklós kialakítású, egy vezetőállásos, egyoldali ajtós kialakítású villamos a PESA 120Na típus Szegedre szállított altípusa, amit cég a Lengyelországi Bydgoszczban gyárt. A villamos típusjelét az áttervezést követően módosították. A villamos típusból 2009-ben rendelt Szeged 9 példányt, az elsőt 2011. szeptember 30-adikán, az utolsót 2012. május 23-adikán szállították le, és az újonnan megnyílt 2-es vonalon szolgálnak. A Tatra KT4D-M-eket a Szegedi Közlekedési Társaság 2003-ban az FVV Bengálik lecserélésére, a villamosokat 1985-1990 között gyártották, főleg Potsdamból jöttek, de vannak Cottbusi példányok is. A Potsdamiakat még Németországban négyzetes lámpákkal felújították. A szegedi Tatra T6A2-ket a prágai CKD Tatra Rt. gyártotta Szeged részére 1996-97-ben, az eredeti T6A2 alaptípus speciális változataként. A járművek vezérlése IGBT tranzisztorokkal felépített egyenáramú szaggató berendezéssel történik, amely lehetővé teszi a fokozat- és rángatásmentes menet- és fékkapcsolást. A négytengelyű motorkocsik távvezérlésűek és egyirányú üzemre alkalmasak. ---- The type PESA 120Nb is a 100% low floor multi-articulated tram, capable of uni-directional service, and is manufactured in the polish city of Bydgoszcz. 9 of them were ordered by Szeged, with the first one arriving in September 2011 and the last one on May 2012, and they are serving the newly opened line 2. Szeged bought Tatra KT4D-M trams mainly from Potsdam , and few from Cottbus in 2003, for replacing the old FVV Bengáli type. The Potsdam ones were retrofitted with square lamps while the Cottbus ones still have round lamps. A lot of them has the older PCC steering. They were manufactured from 1985 to 1990. The Tatra T6A2 trams were ordered by Szeged in 1996-97 as the special version of the base type T6A2, they have chopper steering and is an uni-directional vehicle.