У нас вы можете посмотреть бесплатно Hlášení - Olomouc hlavní nádraží [INISS] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Hlášení ze stanice Olomouc hlavní nádraží. Stanice leží na tratích (Praha -) Česká Třebová - Přerov, Olomouc - Uničov - Šumperk, Olomouc - Senice na Hané, Olomouc - Nezamyslice a Olomouc - Opava východ. Zastavují zde vlaky dopravců ČD, RJ a LE. Stanice má celkem 60 dopravních kolejí (z toho 17 osobní nádraží) a jedná se tedy o jedno z největších nádražích v republice. V nádražní hale jsou k dispozici osobní pokladny všech tří zmíněných dopravců, je zde také čekárna ČD Lounge, úschovna zavazadel a infocentrum DPMO. Mimo toho je zde spoustu občerstveních, pekáren a obchodů. V roce 2006 byl otevřen nový podchod, spojující ulice Jemelkova a Táborská (kde je, mimo jiné, stanoviště NAD). V letech 2013 - 2016 byla provedena rekonstrukce nástupišť, bylo vystavěno nové (páté) nástupiště, byl dosazen nový vizuální systém (tabule Elektročas) a stanice byla zapojena do dálkového řízení z CDP Přerov. V době pořízení nahrávky byl omezen provoz z důvodu COVID-19 a například vlaky linky Ex2 jely pouze v úseku Olomouc - Horní Lideč. Současně probíhala dlouhodobá výluka Olomouc - Šternberk. Informační systém INISS slouží ve stanici již od roku 1999. INISS první generace s hlasem Danuše Klichové vydržel ve stanici až do roku 2016. Původní tabule Elektročas našly uplatnění ve stanici Praha-Smíchov, kde zatím stále slouží a plní svůj účel. V roce 2022 pak došlo k výměně hlasatelů - Danuši Klichovou po 23 letech vystřídala Kateřina Mendlová-Jírů. Ampliony jsou výhradně od firmy Dexon. V zapomenuté části nádraží je jedna zapomenutá Tesla ARS 403 (která již není funkční), a právě pod tou byla pořízena větší část této nahrávky. A co se týče obsluhy, až do roku 2021 byli s hlášením vcelku poctiví (běžně se používalo např. hlášení "přijel", nebo "přijede" u končících vlaků. Po roce 2021 už šlo hlášení, díky nátlaku vedení, z kopce. 0:00 RJ 1009 RegioJet (přijede +EN) 0:47 BUS 613727 (odjede) 1:03 BUS 413727 (odjede) 1:25 LE 1226 Leo Express (zpoždění +50 +EN) 2:35 BUS 613727 (ukončete nástup) 3:00 BUS 413727 (odjede) 3:21 RJ 1009 RegioJet (přijel + ukončete nástup) 3:52 BUS 413727 (odjede) 4:14 Ex 124 Valašský expres (přijede + končí +EN) 5:01 LE 1226 Leo Express (přijede +EN) 5:58 LE 1257 Leo Express (zpoždění +55 +EN) 7:02 LE 1228 Leo Express (zpoždění +10 +EN) 8:05 R 884 Slovácký expres (změna koleje) 8:28 R 884 Slovácký expres (změna koleje) 8:48 LE 1226 Leo Express (přijel + ukončete nástup) 9:20 Os 13727 (výluka - nejede) 10:05 Os 3731 (přijede) 10:30 Os 3831 (odjede) 10:48 Os 14035 (odjede) 11:09 RJ 1014 RegioJet (přijede +EN) 11:56 Os 3731 (přijel) 12:23 Os 3831 (odjede) 12:41 Os 14035 (odjede) 12:59 Ex 129 Valašský expres (odjede +EN) 13:49 Ex 129 Valašský expres (ukončete nástup +EN) 14:41 BUS 613727 (odjede)