• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport скачать в хорошем качестве

5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport 3 недели назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



5 Ways to Pick Up an IFR Clearance at a Non-Towered Airport

Departing IFR from a non-towered airport can be confusing. Do you have to call Flight Service? Is there a faster way? And why does it sometimes feel like picking up a clearance takes forever? In this video, I break down five legitimate ways to pick up an IFR clearance at a non-towered airport, explained from both a pilot’s perspective and a former radar controller’s point of view. We’ll cover: • Calling the radar controller directly on the radio • When (and why) that works—and when it doesn’t • Using chart supplement phone numbers • Relaying through Leidos Flight Service and RCOs • Departing VFR and picking up IFR airborne—and the risks you need to understand Along the way, I’ll explain how controllers think about airspace, frequency congestion, and workload, and why giving the right information upfront matters more than you might realize. ✈️ ATC Clearance Trainer After years of issuing IFR clearances as a controller and teaching pilots as a CFI, I built an ATC clearance trainer that lets you practice realistic IFR clearances on your own time. If radio work—or English—isn’t your strong suit, you’ll find it especially useful. 👉 Check it out here: https://trainer.flight-levels.com 👍 If you found this helpful, please hit the like button 📺 Subscribe so you don’t miss future episodes 🌐 Visit: https://flight-levels.com And remember—don’t just fly. Climb to the Flight Levels. #IFR #Aviation #PilotTraining #InstrumentFlying #AirTrafficControl #GeneralAviation #FlightLevels 3KZCIYLVLQSJP9MR G9NZDV7Z5TKTSXOA

Comments
  • 5 Rare IFR Clearances You’ll Probably Never Get (But Should Know!) 1 месяц назад
    5 Rare IFR Clearances You’ll Probably Never Get (But Should Know!)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • The 70/50 Takeoff Rule Is Wrong (Here's the Safer Alternative) 2 дня назад
    The 70/50 Takeoff Rule Is Wrong (Here's the Safer Alternative)
    Опубликовано: 2 дня назад
  • ATC Phrases Pilots Completely Misunderstand (And What They REALLY Mean) 1 месяц назад
    ATC Phrases Pilots Completely Misunderstand (And What They REALLY Mean)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Объяснение минимальной высоты векторирования: спасение при полетах по приборам в условиях обледен... 2 недели назад
    Объяснение минимальной высоты векторирования: спасение при полетах по приборам в условиях обледен...
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Foreflight Tips: Why your Map Perspective matters 11 дней назад
    Foreflight Tips: Why your Map Perspective matters
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Избегайте этой распространённой ошибки при заходе на посадку с использованием RNAV! | Учебное пос... 10 месяцев назад
    Избегайте этой распространённой ошибки при заходе на посадку с использованием RNAV! | Учебное пос...
    Опубликовано: 10 месяцев назад
  • 5 Reasons You Should NOT Get an Instrument Rating 2 недели назад
    5 Reasons You Should NOT Get an Instrument Rating
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Как на самом деле позволить себе самолет (не будучи богатым) 3 недели назад
    Как на самом деле позволить себе самолет (не будучи богатым)
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Как использовать координатор поворотов для полетов по приборам (просто) 2 недели назад
    Как использовать координатор поворотов для полетов по приборам (просто)
    Опубликовано: 2 недели назад
  • ПИЛОТ В ОТКЛЮЧКЕ! Рейс Lufthansa 1140, 17 февраля 2024 года 1 день назад
    ПИЛОТ В ОТКЛЮЧКЕ! Рейс Lufthansa 1140, 17 февраля 2024 года
    Опубликовано: 1 день назад
  • English4ICAO 7 лет назад
    English4ICAO "Пробный тест" - ТЕСТ ICAO, ЧАСТЬ 2 - Взаимодействие в качестве пилота
    Опубликовано: 7 лет назад
  • The Rise and Fall of Foreflight? 8 дней назад
    The Rise and Fall of Foreflight?
    Опубликовано: 8 дней назад
  • How “Economics of Scale” Destroyed General Aviation 2 недели назад
    How “Economics of Scale” Destroyed General Aviation
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Foreflight Tips: 3 Life Saving Features that will also help you impress your Examiner. 2 недели назад
    Foreflight Tips: 3 Life Saving Features that will also help you impress your Examiner.
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Полет в Теллурайде обернулся опасностью: молнии и град при заходе на посадку | Cirrus SR22T 2 недели назад
    Полет в Теллурайде обернулся опасностью: молнии и град при заходе на посадку | Cirrus SR22T
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Навигация VOR проста... Правда? // Частная наземная школа пилотов 2 года назад
    Навигация VOR проста... Правда? // Частная наземная школа пилотов
    Опубликовано: 2 года назад
  • Пилот-курсант застрял на максимальной мощности — приземлиться невозможно! 3 года назад
    Пилот-курсант застрял на максимальной мощности — приземлиться невозможно!
    Опубликовано: 3 года назад
  • Hacking ATC: How to get Flight Following-On The Ground 3 года назад
    Hacking ATC: How to get Flight Following-On The Ground
    Опубликовано: 3 года назад
  • Why I Built an ATC Clearance Trainer (And Who It’s Actually For) 2 недели назад
    Why I Built an ATC Clearance Trainer (And Who It’s Actually For)
    Опубликовано: 2 недели назад
  • ATC Radio Basics for Beginners (Full Walkthrough) 3 месяца назад
    ATC Radio Basics for Beginners (Full Walkthrough)
    Опубликовано: 3 месяца назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5