У нас вы можете посмотреть бесплатно Csodálatos felhőtenger felett - VFR repülés talajlátás nélkül - Diamond Katana DA20 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Egy ritka, felhőtenger feletti átrepülés, ahol a talajlátás nem volt biztosított. Ennek megfelelően ilyen útvonal-szakaszon VFR repülés csak 3000 láb MSL vagy 1000 láb AGL (amelyik magasabb) felett hajtható végre, úgy hogy a felhő felett is 1000 láb magassági elkülönítést kell tartani. (AIP ENR 1.2 Visual Flight Rules, 1 General rules.) Néhány tény a biztonság szemszögéből: 1. A repülés a 4 lehetséges időpont közül a harmadikon történt meg. Az első kettő lehetőség biztonsági okok miatt törölve lett. 2. A várható köd és alacsony felhőalap 24 órával a repülés előtt ismert volt, anélkül, hogy a megmaradó köd helye pontosan behatárolható lett volna. 3. Az indulási idő eredetileg délre volt tervezve, ami később át lett téve du. 2 órára. 4. A repülés napján a foglalás a nap végéig meg lett hosszabbítva. 5. A gépben levő üzemanyag 1.5 órás várakozást, vagy kitérő repterek elérést tette lehetővé, beleértve az indulási helyre való visszatérést. 6. Az indulás helyén levő hotelszobám foglalását csak a célállomásra érkezés után töröltem. 7. A másodlagos navigációra alkalmazott GPS térkép össze lett ellenőrizve a mágneses iránytűvel és időmérővel 8. A GPS telefon teljesen fel volt töltve és egy külső akkumulátorra volt csatlakoztatva 9. A repülőgépben levő VOR vevő szintén ellenőrizve volt és jól működött az előző esti repülés során. 10. A tényleges indulás csak azután történt meg, hogy a déli előrejelzés kivette a célállomást a köd miatti figyelmeztetés területéből. 11. Az útvonali időjárás 100%-ig egyezett a déli előrejelzéssel. 12. Az útvonalon további időjárási tájékoztatást kértem, és ez javuló időt jelzett a célállomáson. 13. Nem volt lelki nyomás arra, hogy mindenáron elérjem a célállomást, de a gép időben történő visszarepülése egyszerűbbé tette az életet. 00:00 Motorindítás, gurulás, melegítés 01:08 Felszállás Sármellékről (LHSM) 03:25 Útvonali navigáció (részleges felhőzet) 07:03 Teljesen zárt felhőzet feletti repülés 10:03 A felhőzet alá süllyedés 11:42 Szeged belépés és megközelítés 13:18 Leszállás Szegeden (LHUD) 14:16 Gurulás és leállítás ---- Zene: HUMA-HUMA Smooth riding, JINGLE PUNKS Stale Mate.