Оригинальное сцепление 5-ступка, 6-ступка для автомобилей KIA/Hyundai 1.4-1.6 Взаимозаменяемость. скачать в хорошем качестве

Оригинальное сцепление 5-ступка, 6-ступка для автомобилей KIA/Hyundai 1.4-1.6 Взаимозаменяемость.

Всем привет. Сегодня ответ на вопрос взаимозаменяемости оригинального сцепления 5-ступенчатых и 6-ступенчатых КПП автомобилей KIA/Hyundai с двигателями 1.4-1.6 !Внимание у 1.4 с 6 ступенчатой КПП другое сцепление! Сегодня на обзоре Сцепление 6мт -корзина сцепления 4130026010 -диск сцепления 4110026010 Сцепление 6мт нового образца -корзина сцепления 4130026021 -диск сцепления 4110026021 Сцепление 5мт -корзина сцепления 4130023138 -диск сцепления 4110023138FFF Оригинальное сцепление производится SECO Оригинальное сцепление для 6ти ступенчатых КПП 26010 и 26021 абсолютно идентичны по геометрии и взаимозаменяемы. Диски отличаются цветом и фактурой фрикционных накладок. Корзины отличаются количеством и шириной лепестков. Сцепление 26021 с бОльшим количеством лепестков должно быть мягче. А вот сцепление от 5ти ступенчатой КПП 23138 отличается от сцепления 26021 для 6ти ступенчатых КПП. Корзина внешне и по посадочным местам совпадает, но есть одно отличие: лепестки 5ти ст. КПП находятся выше чем у 6ти ст. КПП. То же самое с диском сцепления, шлицевая часть ступицы 5ти ступенчатой КПП расположена выше чем у 6ти ступенчатой КПП. Как же эта разница в размерах может повлиять на поведение сцепления? Установим сцепление на маховик и произведем замер. На 5ти ступенчатом КПП высота плоскости выжимного подшипника относительно плоскости стола составляет 89мм. На 6ти ступенчатом КПП высота плоскости выжимного подшипника относительно плоскости стола составляет 86мм. Данная разница обусловлена различиями в деталях трансмиссии, колоколом с направляющей втулкой, первичным валом. В случае установки сцепления 5ти ступенчатой КПП на 6ти ступенчатую КПП мы можем столкнутся с тем что на педали сцепления будет отсутствовать свободный ход и сцепление будет выключаться в самом верху хода педали. Это будет вызвано тем, что задняя часть вилки, будет вдавливать шток рабочего цилиндра сцепления, его так как выжимной подшипник будет находиться "выше", относительно опоры вилки сцепления (грибка). Устанавливайте на ваш автомобиль только те детали, которые устанавливались на конвейере производителем. Ниже видео с подробностями, приятного просмотра. Любые вопросы Вы можете задать нам в Telegram https://t.me/trikorru Оригинальное сцепление вы можете приобрести в наших магазинах: нового образца для 6ти ступенчатых КПП -корзина сцепления 4130026021 -диск сцепления 4110026021 -выжимной подшипник 4142132000 На Озон https://www.ozon.ru/product/komplekt-... Сцепление для 5ти ступенчатых КПП -корзина сцепления 4130023138 -диск сцепления 4110023138FFF -выжимной подшипник 4142132000 На Озон https://www.ozon.ru/product/komplekt-... Сцепление для 5ти ступенчатых КПП -корзина сцепления 4130023138 -диск сцепления 4110023138FFF -выжимной подшипник 4142132000 На ЯМаркет https://market.yandex.ru/card/slug/10... Сцепление для 5ти ступенчатых КПП -корзина сцепления 4130023138 -диск сцепления 4110023138FFF -выжимной подшипник 4142132000 На нашем сайте Trikor https://trikor.ru/catalog/vse-zapchas... Так же наш магазин представлен На Wildberries https://www.wildberries.ru/seller/413... Посмотреть наши видео Вы можете на любой из удобной для вас платформе YouTube    / ТриКорейца   Rutube https://rutube.ru/channel/42079351/ Telegram канал https://t.me/trikor_ru Dzen https://m.dzen.ru/trikor VK https://vk.com/trikorejca Будьте уверены в деталях!