もし新型プリウスが事故ったら…ユーロNCAP5つ星の実力は！？【閲覧注意】 скачать в хорошем качестве

もし新型プリウスが事故ったら…ユーロNCAP5つ星の実力は！？【閲覧注意】

トヨタ新型プリウス 米国IIHSでも最高安全評価を獲得【トップセーフティピック＋】    • トヨタ新型プリウス 米国IIHSでも最高安全評価の実力は！？【トップセーフティピック＋】   欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは4月20日、新型トヨタ『プリウス』の衝突安全テストの結果を公表した。最高評価の5つ星と認定されている。 ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テスト。 2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の4項目に応じて、ポイントが配分される。最新の2015年の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。 さらに、ユーロNCAP は2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。 最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80％以上、「子ども乗員保護性能」で75％以上、「歩行者保護性能」で65％以上、「安全補助装置」で70％以上のポイントを獲得するのが条件。4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。また、総合評価で5つ星を得るには、75％以上のポイントも必要。 新型プリウスのテスト結果は、成人乗員保護性能が35点（92％）で、5つ星の条件をクリア。子ども乗員保護性能は40.3点（82％）で、5つ星の条件を満たす。歩行者保護性能は32.7点（77％）と、5つ星条件に適合。安全補助装置は10.2点（85％）と、5つ星に必要な70％を超えた。 この結果、新型プリウスは、ユーロNCAPから総合評価で最高の5つ星認定を獲得。欧州トヨタは、「新型プリウスはユーロNCAPで優れた安全性を示した。最高の5つ星評価は、2代目、3代目に続くもの」とコメントしている。 ※引用元 http://www.euroncap.com/en/results/to... http://response.jp/article/2016/04/21... ユーロNCAPは2016年から対歩行者の自動緊急ブレーキ（AEB）テストが加わりましたが、良好な結果を納めているようですね。