Leipzig-Frankfurt *ICE1556* (ICE-T II BR411) Führerstandsmitfahrt/Cabride скачать в хорошем качестве

Leipzig-Frankfurt *ICE1556* (ICE-T II BR411) Führerstandsmitfahrt/Cabride

Sozusagen von Prellbock zu Prellbock folgen wir dem ICE1556 durch die Mitte Deutschlands von Ost nach West. Der mit Neigetechnik ausgerüstete ICE-T ist hier zwischen Dresden und Wiesbaden auf einer Art Heimatstrecke, denn ursprünglich wurden Teile der Strecke mit sogenannten GNT Balisen ausgestattet um Bogenschnell zu fahren und die Streckenhöchstgeschwindigkeiten anzuheben. Allerdings war und ist die Neigetechnik dieser Züge zu störanfällig, sodass hier mittlerweile nicht mehr mit GNT gefahren wird und die Balisen nach und nach verschwinden. Dennoch ist auf dieser Strecke für jeden etwas dabei. Wir beginnen hinter Leipzig mit der Schnellfahrstrecke auf der diese Baureihe mit maximal 230km/h unterwegs ist. Ab Eisenach wird es dann allmählig gemütlicher und Streckenbedingt sinkt die Höchstgeschwindigkeít hier rapide ab, für einen ICE leider unwürdig aber Landschaftlich reizvoll. Nach über 3 Stunden erreicht der Zug dann die Mainmetropole Frankfurt mit einem kleinen Special, denn hier wurden wir kurzfristig über Louisa, Forsthaus und Niederrad umgeleitet. Details: -ICE1556 Dresden-Wiesbaden -Auf dem Abschnitt: Leipzig-Frankfurt -Baureihe 411 (ICE-T) In a sense, we follow the ICE1556 from buffer stop to buffer stop through the heart of Germany from east to west. The tilting train series "ICE-T" is here between Dresden and Wiesbaden on a sort of home route, as parts of the route were originally equipped with so-called GNT beacons to enable fast curves and to increase the maximum speeds. However, the tilting technology of these trains has proven to be too prone to faults, so GNT is no longer used here, and the beacons are gradually disappearing. Nevertheless, there is something for every viewer on this route. We begin behind Leipzig with the high-speed line, where this series is operating at a maximum speed of 230 km/h. From Eisenach onwards, it becomes gradually more comfortable, and due to the route conditions, the maximum speed drops rapidly, unfortunately unworthy for an ICE, but scenically appealing. After over 3 hours, the train reaches the "Main" river metropolis of Frankfurt with a tiny special, because we were redirected via Louisa, Forsthaus and Niederrad at short notice. Details: -ICE1556 Dresden-Wiesbaden -On the section: Leipzig-Frankfurt -Series 411 (ICE-T) 00:00-00:37 Intro 00:37-08:27 Leipzig Hbf.-Leipzig Messe 08:27-12:52 Leipzig Messe-Flughafen Leipzig/Halle 12:52-18:01 Flughafen Leipzig/Halle-Saale-Elster Talbrücke 18:01-45:51 Saale-Elster Talbrücke-Erfurt Hbf. 45:51-54:14 Erfurt Hbf.-Neudietendorf 54:14-1:00:09 Neudietendorf-Gotha 1:00:09-1:11:10 Gotha-Eisenach Hbf. 1:11:10-1:22:24 Eisenach Hbf.-Gerstungen 1:22:24-1:31:45 Gerstungen-Abzweig Faßdorf 1:31:45-1:38:22 Abzweig Faßdorf-Bad Hersfeld 1:38:22-1:52:38 Bad Hersfeld-Hünfeld 1:52:38-2:03:22 Hünfeld-Fulda 2:03:22-2:13:29 Fulda-Flieden 2:13:29-2:38:29 Flieden-Gelnhausen 2:38:29-2:47:04 Gelnhausen-Hanau Hbf. 2:47:04-2:53:15 Hanau Hbf.-Offenbach Hbf. 2:53:15-2:56:23 Offenbach Hbf.-Frankfurt Süd 2:56:23-3:05:13 Frankfurt Süd-Frankfurt Niederrad 3:05:13-3:09:50 Frankfurt Niederrad-Frankfurt am Main Hbf.